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揭惠高速公路，是广东省揭阳市境内的一条加密联络线高速公路，粤高速编号为S13，该项目路线起于揭阳市榕城区仙桥镇，设揭惠高速公路连接线与234省道相交，跨潮莞高速公路，然后往南经普宁市麒麟镇、南径镇，汕头市潮阳区贵屿镇、南阳镇。在潮南区司马浦镇跨汕湛高速公路汕揭段，路线继续往南经两英镇，雷岭镇后进入惠来县，止于惠来县前詹镇新坡村，与惠来沿海一级公路相接，全长71.79km，设计时速为100公里/小时，双向四车道，该项目工程于2013年6月正式开工建设，一期已于2017年年底竣工并通车。，二期已于2018年10月24日中午通车。

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县道113号是大园至龙潭十一份的道路，大致以纵向经过本地区西部，向北可前往青埔、大园后，于埔顶与省道台15线交会；向南可前往龙潭后，于十一份与省道台3乙线交会。

县道113丙线是青埔至中坜的道路，其南侧端点位于本地区中部偏东南的省道台1线路口，由此向北大致沿本地区东部边界地带而行，出北部边界后于高铁站西北侧止于县道113号本线路口。

县道114号是新屋永安渔港至板桥光复桥的道路，大致以横向经过本地区南部，向西可前往新屋、永安渔港等地，向东可前往八德、莺歌、板桥等地。

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苏雄站设有3条股道。站场上行为黑西洛隧道，下行侧的部分站场设在节姆会达三线大桥上225。下行侧为苏雄隧道。其中苏雄二号隧道采用从中部挖横洞向两侧对接的方法。但由于计算失误，横洞掘进部分偏离4.5米，无法和洞口掘进部分对接，导致150米的掘进部分报废回填。

1984年5月11日晚上6时50分，因当地持续降雨导致切奇洛夺沟发生泥石流灾害，涌入车站下行苏雄一号隧道口成昆铁路K297+181处，覆盖线路30余米。7时30分，870次列车使经该路段时和泥石流体相撞使5辆货车脱线，造成成昆铁路中断28小时3分225。

因持续降雨，2020年8月30日甘洛县阿兹觉乡黑西洛沟发生山洪泥石流，造成位于本站上行方向K295+375处黑西洛铁路桥被冲毁，成昆铁路中断。铁路部门利用工务轨道车转运当地受灾群众至甘洛县城。该事故是1981年利子依达事故后成都局集团管内发生的最大泥石流灾害。铁路部门计划在黑西洛沟建设带引流管涵的混凝土路基使铁路临时恢复通车，于9月13日抢通。远期计划架设明洞加渡槽以保证安全。

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