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天祐二年（905年），朱温攻打淮南，经过光州，朱温派遣使者对柴再用威逼说朱温已传下旨意，要是你献城归降，擢升柴再用为蔡州刺史，如果顽抗，便将全城人杀光。柴再用送毕来使后，换上戎装，登城见朱温，执礼甚恭说：「光州城小兵弱，哪敢触犯大王威严，大王如能攻下寿州，光州敢不从命归降？」朱温遂逗留十日而撒去。既而朱温逾过淮水，柴再用却掠其后军，俘斩数千兵马，卤辎重财货无算。不久改任指挥使。
天祐五年（908年），柴再用破吴越大将张仁杰于鱼荡，先登陷陈，恢复东洲。是日交战时，柴再用的舟舰忽然损坏，长矟载浮仅得渡过。家人为饭僧千人以酬谢冥福，柴再用悉取其食以犒奖士兵，说：「士卒济我，僧何力焉」。不久，章州观察使李遇不接受徐温之命将军职务交给王坛，柴再用率领军队送王坛去，且召李遇来朝见，最终以计杀李遇。不久又将兵讨伐刘崇景，大破马楚军队于万胜冈，复有军功。武义元年（919年） ，杨隆演建立吴国，拜柴再用为左龙武统军。居数年后，再封为武昌军节度使，不久又改为马军都指挥使。柴再用其后因以戎服入朝被弹劾。其后，累加军功为隐胜军节度使，兼任中书令。大和七年（935年）夏六月，柴再用病逝。
柴再用的儿子柴克宏亦为南唐名将，官至奉化军节度使。
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悉尼渡轮（Sydney Ferries）是澳洲新南威尔士州悉尼的公共渡轮服务，服务范围在悉尼港及相连的帕拉玛塔河。渡轮服务由Transport for NSW管理，并且属于澳宝卡（Opal card）票务系统的一部分。在2017–18年度，共有1,530万人次使用渡轮服务。渡轮服务现时由Transdev Sydney Ferries营运。
雪梨渡轮现时营运十条航线，除F10外所有航线皆停靠环形码头渡轮码头。
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战后关西街改制为关西镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，关西镇隶属不变。
国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北－西南走向蜿蜒经过下横坑地区中部偏西北地带。境内未设交流道，东北侧最近的是位于店子冈连通县道118号的关西交流道，西南侧最近的是位于柯子林县道120号交会口的竹林交流道，由此等进入可快速前往台湾西部各地。
乡道竹21线是石冈子至芎林的道路，大致以纵向转东北—西南走向蜿蜒经过本地区中部偏西北地带，向北可前往坪林、石冈子并止于县道118号路口，向西南可前往水坑、芎林市区并止于县道123号路口。
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