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当入射光通过棱镜等在金属表面发生全反射时，倏逝波会与表面等离子波耦合产生共振。
表面等离子体极化是一种非辐射性的电磁表面波，其传播方向与负电导率/介电材料界面平行。由于该波处于导体和外部介质（例如空气、水或真空）的边界上，这些振荡对该边界的任何变化都非常敏感，例如分子对导电表面的吸附。
多种模型（量子理论、Drude模型等）可以用来描述表面等离子极化的存在和特性。最简单的方法是将每一种材料看作是一个均匀的连续体，以外部介质和表面之间的相对介电常数来描述。这个量，以下称为材料的"介电函数"，就是复介电率。为了使描述电子表面等离子体的术语存在，导体的介电常数的实际部分必须为负值，其幅度必须大于介电体的幅度。这个条件在空气/金属和水/金属界面的红外-可见光波长区域得到了满足（其中金属的实际介电常数为负值，而空气或水的介电常数为正值）。
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前海车辆段（原称前海湾车辆段）是深圳地铁1号线的车辆段。车辆段位于深圳市南山区前海湾, 前海深港现代服务业合作区东南角，平南铁路深圳西站西侧。南侧为桂庙路，西侧空地为桂湾甲级写字楼群（建筑中），北侧为规划一环快速通道（南坪快速路）。
车辆段总用地面积48.97万平方米。前海湾车辆段正进行上盖物业开发，将建设为包括住宅、公寓、办公、商业、酒店及配套等在内的大型地铁上盖综合体，计入容积率的总建筑面积达141万平方米。其中保障性住房占总建筑面积的43%，共有12363户，共计60.2万平方米的保障性住房。该保障性住房（公屋）项目名为龙海家园，是内地第一个地铁上盖公屋屋邨，由22栋27～35层高的高座和6栋18～24层高的板楼（低座）组成，建有1所有24班的小学和2个12班幼儿园及部分商业配套（龙海广场）。南边是深圳地铁集团和中信地产合作发展的地产项目「前海时代」，分三期发展。
前海车辆段不仅承担1号线部分车辆运用检修和设备维修、物资供应，还承担2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线的车辆大架修，并预留承担线网内车辆大架修的条件（功能上类似港铁市区线的九龙湾车厂）。1号线、2号线在世界之窗站设有联络线，1号线、4号线在会展中心站设有联络线，1号线、5号线在前海湾站设有联络线，2号线、5号线在黄贝岭站设有联络线，2号线、7号线在安托山站设有联络线，7号线、9号线在车公庙站设有联络线，9号线、11号线在红树湾南站设有联络线。因此，2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线列车均可经连接1号线新安站及前海湾站八字形出入线，进入前海车辆段进行大架修；其中，除了4号线的讯号系统与1号线相同之外，2、5、7、9、11号线讯号系统与1号线不同，该等列车前往大修时，会以无火回送（由柴油机车牵引进出，列车电源关闭）形式行走。前海车辆段作为线网大架修基地，实现了同一运营主体同种车型大架修检修设施的资源共享。而竹子林车辆段定位为1号线的定修段。
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〈枕边故事〉在1995年2月13日就已经发行单曲，但由于上一首单曲〈Take A Bow〉的后势强劲，因此〈枕边故事〉一直延宕至1995年4月底方才进入单曲榜，首周成绩为第74名，第二周来到它的最高成绩第42名，在后继无力的情况下仅待在榜内7周时间，创下玛丹娜的单曲在榜内停留时间的新低纪录。
在英国单曲榜方面，〈枕边故事〉跳脱〈Take A Bow〉仅获得第16名的枷锁，打进前五大获得第4名的成绩。
〈枕边故事〉最早收录于玛丹娜1994年的《枕边故事》（Bedtime Stories）同名专辑当中，另外还收录于2001年的《就是娜精选辑》（GHV2）。
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