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EF70型电力机车是交—直流电传动的整流器式电力机车，机车主电路由空气断路器、主变压器、硅整流器、调压开关、牵引电动机、电路保护装置等组成。机车从架空接触网获取高压交流电后，首先经过主变压器降低电压，再通过整流器转换成脉流电（即方向不变而只有电压变化的直流电），并供电给牵引电动机。
EF70型电力机车装用一台TM5型壳式单相主变压器，额定容量为2600千伏安，冷却方式采用强迫油循环导向风冷却。EF70型电力机车使用变压器高压侧调压来达到调节速度的目的。主变压器原边（高压侧）设有一个自耦调压绕组，通过高压侧的调压开关改变变压器牵引绕组的抽头及输出电压，组成共25个调压级。
整流装置采用F-4B型（早期型）或RS20型（改良型）硅整流器。RS20型硅整流器使用日立制作所研制的DJ14L型硅二极管（最大反向电压为1000伏特，最大反向脉冲电压为1300伏特，平均整流电流为100安倍），整流装置由四个桥臂组成单相全波桥式整流电路，每一桥臂由五个并联支路组成，每个支路有十二个串联连接的二极管。整流器额定功率为2430千瓦，额定整流电压为750伏特，额定电流为3240安倍，短时（115秒）整流电流可达到4680安倍。
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2013年10月，武九客专江西段初步设计获得铁路总公司的批复，12月29日正式动工。
新建瑞昌至九江铁路全部位于江西境内，该线与湖北境内新建的大冶北至阳新铁路及在建的武汉至黄石城际一起，共同组成武九客专。其中，瑞昌至九江铁路正线全长45.8公里，总概算70.48亿元，由中国铁路总公司与江西省共同出资建设。项目主要技术标准为客专、双线、时速250公里，沿途设九江、庐山、城门、瑞昌南4个车站，总工期为3年。。
2014年6月18日，作为武九客运专线组成部分的武黄城际铁路（武汉站至大冶北站）通车。
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尽管M1892最初是为了提供给军官作防身武器而设计，它在1892-1924年期间一共生产了超过350,000枝，并列装法国陆军、海军和国家宪兵以及其他部门。而法国的士官则继续装备较旧的MAS 1873，但在一战期间他们亦广泛的使用.32 ACP口径的红宝石半自动手枪（Ruby Pistol）。M1892虽然被普遍的称为勒贝尔转轮手枪，但讽刺的是现在还未有证据可以证明尼古拉斯·勒贝尔上校参与了此枪和其所用弹药的设计。此枪于1935年被Mle 1935半自动手枪官方地取代，但在二战期间仍然非常普遍，更被带到美国作为纪念品。
M1892使用的弹药为8毫米口径的黑火药弹，这种弹药与.32-20 WCF弹非常类似，而后来在一战期间装备的手枪已改用同口径的无烟火药弹。此枪为一种使用实心枪体的双动式转轮手枪，弹巢为右方摆出，摆出后可查看各个膛室的剩弹量，亦可把弹壳倒出。重新装填后，射手需把弹巢推回原位，并以位于枪体右边的锁闩把它锁定。除此之外，位于枪体左边的侧板可被翻开，以方便用户清洁和保养内部零件。这些内部零件均刻有数字，以令用户能顺序地将它们分解。每枝手枪的枪管右边亦刻有其生产年份（例：S 1895代表了此枪于1895年生产），而枪管顶部则刻有Mle 1892的字眼。M1892平时可收藏在一个大型的密封式手枪皮套里，12发备用子弹亦藏在里面。
M1892是一种坚固、精确度高和品质不错的转轮手枪。射手能够拉下击锤然后再扣动扳机以作单动式射击，亦可直接的扣动扳机作双动式射击。而它唯一较明显的缺点就是作为一枝军用手枪火力较弱，口径只有8×27毫米。论Stopping power，它也只是勉强地达到.32 ACP弹的水平。
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