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迪比亚西生于奥地利的索尔巴特哈尔,父母皆为意大利人,在他年幼的时候全家返回意大利生活。从小受着严格的训练,10岁开始练习跳水。
迪比亚西在1964年东京奥运会夺得了跳台项目的银牌,但是在随后的1968年, 1972年和1976年奥运会中连续取得三枚金牌。1973年和1975年获得两届世界游泳锦标赛跳台项目的冠军。
父亲卡洛·迪比亚西为意大利全国跳水冠军,也曾参加过奥运会,为他的教练。
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赫尔维蒂亚号在1979年转变为城际列车类别后,编组中也开始加入二等席别车厢。其于1982年的标准编组为五节一等车、一节餐车及七节二等车。另有五节二等车仅在汉堡至巴塞尔区间运行。在赫尔维蒂亚号于1987年又转变为欧城列车类别后,列车的二等车比例又持续增加。同年,其标准编组为三节一等车、一节餐车和十节二等车(当中包括四节仅在汉堡至巴塞尔区间运行)。
自1965年以来,赫尔维蒂亚号在汉堡-法兰克福及法兰克福-巴塞尔区间均使用德国联邦铁路E10.12型电力机车(1968年后称为112型)担当牵引任务;巴塞尔-苏黎世区间则使用SBB Re 4/4 II或SBB Re 4/4 III担当,列车运行全程需要在法兰克福火车总站和巴塞尔瑞士车站换向及机车换挂。1971年后,赫尔维蒂亚号在德国境内的牵引任务转由德国联邦铁路新引入的103型电力机车担当。此后列车在城际列车及欧城列车时期均使用这款机车。
赫尔维蒂亚号在1992年升级为城际特快列车后,转为使用ICE-1型电联车。
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