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籍田（Lễ tịch điền）又称藉田、籍田礼、籍礼、亲耕、耤田，是中国与越南古代每年正月春耕之前，天子率领诸侯、大臣亲自耕田的一种典礼。《国语·周语》中就有籍田的记载。礼记也记载了藉田礼的目的、时间、流程。汉文帝于前元二年所行的藉田礼，是最早的有明确纪年的天子亲耕。
历代统治者非常看重藉田礼。《册府元龟》记载，唐玄宗于开元二十三年藉田，希望能多耕一点田，而礼官认为不可逾越传统的“天子三推”。“帝曰：‘夫礼，岂不在济人治国勤事务功乎！朕发乎至诚，深惟嘉殖，将以劝南亩、供粢盛，岂非礼意也。’于是九推而止。”《旧唐书·礼仪志》记载，唐肃宗乾元二年藉田，看见所用耒耜上有花纹装饰，认为农具本应朴素，自己“勤身率下”也当如此，命令撤换。此外还多有藉田当日或次日大赦、改元的记载，如晋武帝泰始四年藉田、大赦，梁武帝天监十三年、中大通六年藉田、大赦，宋太宗端拱元年藉田、大赦、改元。
藉田礼经常与祭祀先农相结合。汉顺帝长期不行藉田礼，黄琼就上疏：“迎春东郊，既不躬亲，先农之礼，所宜自勉。”先农之礼与藉田被看成同一件事。
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主传动路线与DD51型柴油机车基本相同，两套相同的动力传动机组对称布置，分别驱动前后两台动力转向架。液力传动系统主要包括液力传动箱、车轴齿轮箱、万向轴及弹性联轴节等部件。液力传动箱安装在中间转向架的上方，通过橡胶阀座和球面轴承支撑在车体底架上。柴油机通过弹性联轴节及第一万向轴将功率传递到液力传动箱，再从液力传动箱下部的输出法兰，以第二万向轴传给内侧轮对的第一车轴齿轮箱，最后再经过第三万向轴将动力传到外侧轮对的第二车轴齿轮箱。
液力传动装置除了提供走行动力外亦用来驱动除雪装置。当机车单机执行除雪作业时，两台动力机组分别作为牵引和除雪动力。当两台机车重联执行除雪作业时，本务机车的两台动力机组均用于提供除雪动力，而补机仅用于提供牵引动力及推动本务机车前进。DD53型柴油机车采用DW2A-R型液力传动装置，它是在DD51型柴油机车的DW2A型传动装置的基础上，额外增加了一个充排油式液力耦合器，通过动力输出轴来驱动除雪装置。液力传动装置由一对增速齿轮、三个充排油式变扭器、液力耦合器、减速齿轮、回动齿轮、控制机构等部分组成。每台传动装置可选择以牵引模式（变扭器运转）或除雪模式（耦合器运转）工作，液力耦合器利用止回阀进行充排油。传动装置的其他部分则与DW2A型相同，变扭器为三个单级三轮或四轮离心涡轮式液力变扭器，其中起动变扭器（第一变扭器）适用于机车起动和低速工况，而运转变扭器（第二、三变扭器）适用于机车中高速运转工况，使变扭器总是在高效率状态下运转。变扭器的运转状态是根据运行速度和柴油机输出功率而决定，并依靠变扭器的充排油过程来自动完成换档。
全长超过10米的除雪装置安装在一台TR102型二轴转向架上，并通过自动车钩与DD53型柴油机车连接。DD53型柴油机车采用与DD14型柴油机车量产车相似的旋转式除雪装置，这是一种具有横向旋转轴的螺桨式除雪机，旋转轴装有多把辊棒状刮雪刀以打碎积雪，然后被叶轮吸入后由抛雪筒向线路两侧吹出。除雪装置配有向两侧打开的侧翼板，当侧翼板完全打开时最大除雪宽度可达6米。除雪装置的抛雪筒方向采用固定设计，司机可以按需要选择从其中一个或同时两个抛雪筒抛雪。
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* 1981年：《少年黄飞鸿》饰 卓小田
* 1965年：《捞世界要醒目》饰何小灵 (当时艺名叫「赛宝」)
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