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1,4-环己二烯是一种高度易燃的环烯烃，室温下是一种无色的液体。
1,4-环己二烯及其衍生物通常用Birch还原来制备，也就是在液氨中金属锂或金属钠还原苯。但是1,4-环己二烯因为不稳定很容易被氧化成具有芳香性的苯。在实验室中这种转换通常用烯烃（例如苯乙烯）和转移氢化试剂（例如以木炭为基础的钯）作为催化剂进行。
γ-松油烯是一种自然界存在的1,4-环己二烯衍生物。它存在于香菜、柠檬和孜然的精油中。
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武汉汉水铁路桥，或称汉水桥、汉江铁桥，是湖北省武汉市一座坐落于汉江上的铁路桥，也是京广铁路的咽喉桥梁，位于京广铁路线K1199公里+410米处。其中，上行线于1954年12月28日通车，下行线于3年后通车。该桥早于长江大桥动工开建，铁路桥部分比较相似，建筑材料都使用前苏联产的进口钢，所以被称为大桥的“缩小版”、“实验桥”。汉阳、汉口两端引桥分别长74.5米、58米。汉水桥设计时，标准与长江大桥一致，最初的时速仅为35公里。
1954年1月，作为武汉长江大桥工程局局长，彭敏向政务院报告了修建武汉长江大桥的计划。作为长江大桥的前期工程，全长300米的汉水铁路桥先行动工，以使京汉铁路先过汉水，从汉口直通长江大桥的汉阳工地。
施工过程中，在汉水河床中打桩成为了一大难题。汉水河床是密实细沙冲积层，由塑性沙质黏土和砾石构成。桥墩基础采用旋制混凝土管桩基础法，将直径40—55厘米的空心混凝土基桩下到20—40米深，再在桩外构建钢围堰，在水下灌注混凝土制作桥墩。除了传统的汽锤打桩，后来施工方还尝试了射水沉桩法。
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带电粒子在物理学是指带有电荷的粒子。它可以是离子，像是有多余或欠缺电子的分子，或原子与质子的联系。它也可以是电子或质子本身，或是其它的基本粒子，像是正电子。它也可能是没有电子的原子核，像是α粒子、氦核。中子没有电荷，所以除非它们是带正电的原子核的一部分，否则他们不是带电粒子。电浆是原子核和电子分开的带电粒子的集合体，但也可以是含有大量带电粒子的气体。电浆因为性质和固体、液体和气体都不同，所以被称为物质的第四态。
在极区常见的极光也是一种电浆，详见极光。
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