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W线百老汇慢车（Broadway Local），又称纽约地铁W线，是美国纽约地铁B分部的地铁系统。由于该线在曼哈顿使用BMT百老汇线，因此其路线徽号为黄色。
W线只在平日营运，深夜时不营运，来往阿斯托利亚的阿斯托利亚-迪特马斯林荫路与曼哈顿下城的白厅街-南码头，停靠全线所有车站，繁忙时段有限度服务以格雷夫森德的86街，在布鲁克林停靠所有车站。
2001年7月22日加入，W线任何时候都营运，在布鲁克林的BMT西城线和BMT第四大道线前往康尼岛-斯提威尔大道。此线在2004年截成现时的营运模式，直至2010年6月25日直至大都会运输署财政危机而取消。2016年5月23日，MTA宣布在2016年11月7日恢复此线，使用原初的标志和走线，以弥补第二大道线通车后的营运模式。
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杨文炳的堂叔杨春锦、杨春沛互相争夺土司世袭权，最终由英国政府将世袭权判给杨文炳。1942年，二次大战日军入侵缅甸，英国军队无法保护果敢，日军由缅甸方向往云南进攻。重庆国民政府派路警总队政训主任陈毓汉游说中央社，杨文炳前往重庆，决定与蒋中正合作抗日。战争使得土司家族流离失所，杨一度遭到中国官员关押，直到1944年4月才被释放。1945年10月杨重返果敢重掌政局。Li Yang
杨文炳在重庆时，客家学者罗香林专程前往访问，写下了〈缅甸果敢土司之认识〉收录于《历史之认识》一书。1947年杨文炳被授予OBE英帝国勋章。8月25日，果敢脱离木邦（北兴威），成为掸邦的一个完整的土司邦，不再隶属于木邦，这对果敢来说颇具历史意义。
1930年长子杨振源亡于食物中毒。1946年杨文炳退位，次子杨振材承袭土司。
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德国三角洲航空有限公司 （DBA Luftfahrtgesellschaft mbH, 更早先被冠名为 Deutsche BA）是一家总部设在德国哈尔贝格莫斯辖区内慕尼黑机场的廉价航空公司.德国三角洲航空既运营德国国内航线，又提供开往欧洲其他国家和北非的国际包机。
2006年8月，德国三角洲航空被柏林航空收购，不过继续独立运营，在市场营销的时候则被标记为Air Berlin (powered by dba)。这种经营状况持续到2008年11月30日，当其被母公司柏林航空解散。自此之后，德国三角洲航空完全以柏林航空的名义运营，也交由柏林航空全权管理。
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