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中太平洋区域的飓风季颠峰期往往为每年6月至10月,这段期间除了中太平洋区域会自己生成热带气旋外,位于东北太平洋的热带气旋也有可能会西行进入中太平洋海域造成影响(如:飓风道格拉斯),而中太平洋的热带气旋亦会西行进入西北太平洋(如:强烈热带风暴皮瓦)。
位于中太平洋所产生的热带气旋的命名表由位于夏威夷的中太平洋飓风中心负责制订。四份由夏威夷语名字组成的命名表正在使用。不同于大西洋及东北太平洋,中太平洋的热带气旋命名表不会每年变更。
自1990年开始,中太平洋的飓风中心采用自动热带气旋预报系统来创建预测、报告与其他观测分析。
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NICMOS是由亚利桑那大学史都华天文台的NICMOS设计小组规划和设计的仪器,由贝尔航太集团制造的影像和光谱仪,让HST能观察波长从0.8至2.4微米的红外线,以获得影像和无狭缝光谱。NICMOS拥有三个近红外线的频道来获得高解析(~0.1弧秒)、日冕仪和偏振光的影像,和视野为11、19、和52弧秒平方的无狭缝光谱,每个光学频道的都有衬以天蓝色基底的256 X 256像素Hg0.554Cd0.446Te红外线检测器,以四个独立的四分之一大小的 128 X128 像素输出。
NICMOS是在1997年第二次维修任务时与太空望远镜影像摄谱仪(STIS)一起安装的仪器,用来取代两架早期的仪器。
当量测红外线时,仪器本身必须冷却并保持低温,以避免仪器自身的热发射出红外线,NICMOS有一个装填著固态氮的冰块,以维持低温的杜瓦瓶,使探测器冷却至大约61K,光学滤光器维持约105K。在1997年安装时杜瓦瓶内有104公斤(230磅)的固态氮,但是在1997年3月4日一次热量短时间的上升,仍在仪器保固时间之内,使杜瓦瓶储存的氮气在预期的1999年1月之前就被耗尽。在2002年3B的维护任务中,哈伯重新安装了以氖气循环的冷却系统,使NICMOS得以继续工作,且迄今仍在运转中。
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雅皮士街(Chapel Street)是澳大利亚墨尔本的一条笔直的街道,南北走向,全长4.14公里,北到雅拉河,南到布莱顿路(Brighton Road),穿过墨尔本东南部的若干近郊区:南雅拉(South Yarra)、普拉兰(Prahran)、温莎(Windsor)、圣基尔达(St Kilda)和圣基尔达东(St Kilda East)。主要街道交叉口为亚历山德拉大道(Alexandra Avenue)、图拉克路(Toorak Road)、商业路(Commercial Road)、高街(High Street)、丹德农路(Dandenong Road)、阿尔玛路(Alma Road)、因克曼街(Inkerman Street)和卡莱尔街(Carlisle Street)。
78路有轨电车从里士满到圣基尔达,沿着雅皮士街的全程行驶。3路、5路、6路、58路、64路、72路有轨电车均与雅皮士街相交。桑德林汉姆铁路(Sandringham line)的多个车站,包括南雅拉站(South Yarra)、普拉兰站(Prahran)、温莎站(Windsor)和巴拉克拉瓦站(Balaclava)都在雅皮士街300米范围内。
雅皮士街集中了古董、艺廊的特色街区,主要提供优质的家居生活用品。街区中也有一些餐厅、咖啡店,许多澳大利亚时装品牌(如Collette Dinnigan、Alannah Hill)在此设有店铺。获多个杂志介绍的Dinosaur Designs也在这条街上落脚。Caffe e Cucina是街上最出名的咖啡馆,主打意大利咖啡,曾获《世纪报》“Good Food Guide”栏目多次推荐。
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