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语言学者对波罗的语言有很浓厚的兴趣，因为此族语言保留了很多古语特征。学术界相信这些特征在原始印欧语的早期就已经存在。
一些已经灭亡的波罗的语言几乎没有书面文献存在，只能从古代历史学者或人名地名中推断；此族下所有语言（包括现存的）的书面形式都相对出现得很晚，这两个主要原因和其他一些因素一起阻碍了对波罗的语族历史的研究，使学术界对此族语言在印欧语系中的地位争论不休。
一些语言学家相信波罗的语言从印欧语系中单独分裂岀来；而另一些人认为它和斯拉夫语族或日耳曼语族有共同的祖先，应该称作波罗的-斯拉夫语或波罗的-日耳曼语。也有一些人将波罗的语和地理距离较远的阿尔巴尼亚语、达契安语和色雷斯语等联系起来。
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新乡南站（工程名平原新区站）位于中华人民共和国河南省新乡市原阳县，是济郑高速铁路上的一座车站，2022年6月20日随济郑高速铁路濮郑段开通而投入使用。
新乡南站站前广场总面积约3.2万平方米，站房主体2层，总建筑面积1.2万平方米；候车厅内设有母婴室、商务候车室、无障碍卫生间等，可以满足不同旅客的候车需求。站房整体设计以“风吹麦浪，岁稔年丰”为立意，正面凹凸不平的扣盖和遮阳百叶，富含当地文化元素；站房内饰设计中加入了“麦穗”和“麦粒”的元素，体现了“风吹麦浪、岁稔年丰”的主题。大厅内饰颜色源自新乡市优质小麦的麦黄色和原阳大米的白色，再配以麦粒的形状，彰显当地的农业特色。
车站规模为2台4线，设到发线4条（含正线2条），长度为650m；设450.0×8.0×1.25m的基本站台和侧式站台各1座，两站台之间设8m宽旅客地道1座。
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