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1960年代中期，功率更大的EF64型电力机车开始投入运用，一台机车足以代替两台重联的ED61型电力机车担当相同的牵引任务，而且除了再生制动之外还设有电阻制动，使电力机车的动态制动性能不再受到电网电压的限制。1966年以后，随着越来越多的EF64型电力机车配属到甲府机关区，加上中央本线甲府以西的路段亦陆续完成电气化改造，中央本线的急行旅客列车亦改由115系、165系电力动车组担当，ED61型电力机车的运用范围及频率日渐减少。1972年，由于龙华机关区的ED60型2、3号机车转往大糸线运用，因此将ED61型17、18号机车转属龙华机关区作为补充，在阪和线上与ED60型电力机车混合使用。
1970年代初，为了淘汰饭田线的老旧的ED18、ED19型电力机车，日本国铁决定对ED61型电力机车进行轴重轻量化改造，以适应饭田线较差的线路条件。1974年至1979年间，所有ED61型电力机车先后在长野工厂（今长野综合车辆中心）进行了改造工程，完成改造后的机车改称为ED62型电力机车，均配属到伊那松岛机关区和丰桥机关区使用。
ED61型电力机车是客货运通用的直流电力机车，适用于1500伏直流电气化铁路。机车车体沿用了与同时期ED70型电力机车及DF50型柴油机车相似的外形及结构，采用表面平滑的全钢焊接结构车体。车体长度为14300毫米，比同系列ED60型电力机车长1300毫米，以容纳再生制动设备。
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竹子山属于台湾北部大屯火山群的其中一群，喷发年代约在距今80万年前，在约50万年前停止活动至今。竹子山熔岩流分布区域极为广大，是大屯火山群中覆盖面积最大的火山，涵盖新北市金山区、石门区和三芝区大部分地区，甚至远到富贵角及麟山鼻。竹子山最高峰海拔高度1103公尺，山脉整体的基岩为两辉安山岩，棱线陡峭，并无明显的喷发口。目前竹子山大部分区域皆属军事管制区，设有空军及海军的设施。一般民众无法进入。是台湾最北端的1000公尺以上高山。
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奥本（Aurburn；图斯卡罗拉语：Áhsku·ˀ）是美国纽约州的一个城市，是卡尤加县县治。面积21.8平方公里。根据美国2000年人口普查，共有人口28,574人。
在欧洲人踏入美洲大陆之前，奥本在几世纪以来一直都是美洲原住民易洛魁联盟的领土。
* 威廉·亨利·西华德（1801年－1872年）：政治人物，曾任纽约州参议员、纽约州州长和美国国务卿。
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