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在富维耶山的南侧,是古罗马剧场(公元前15年,部分完好),直到20世纪才重新发现,现在设有一个博物馆,夏季的一系列音乐会和歌剧。
富维耶山下面有一条双线隧道,连接6号高速公路(来自巴黎)和7号高速公路(来自马赛)。在兴建东部绕城公路之前, 这条隧道以塞车著名,因为法国南部和北部之间,以及来自邻国和当地的交通,都要从此经过,里昂上是阿尔卑斯山和中央高原之间仅有的低地。
由于有泉水、地下溪流以及古代的隧道和渡槽,富维耶山是非常脆弱的地方,过去已发生数起塌陷事故。
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6号线长达20.1公里,总共有16个高架车站,每个车站长度为180米。除了车厂外,6号线全线都将架设在当前道路之上,主要是在道路中间带上方,以允许下方的车流通过。因此,所有车站皆是高架车站。
达卡地铁在每小时尖峰时刻会有15班列车,能够承载超过6万名乘客。整条路线将能够以 100公里/小时速度行驶,全线行驶时间低于40分钟。6号线的建成预计将大幅减少达卡街道上的私家车数量以及可能长达7小时的停顿。该系统计划使用非接触式电子票证系统IC卡(智慧卡)。为保安全,月台装有月台门。
该项目由交通部的达卡交通协调局管理,一个由外国和孟加拉国公司组成的财团担任总顾问。NKDM协会由日本工営和 Development Design Consultants(当地顾问 - 孟加拉国)组成。
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该石碑立于清乾隆二十八年(1763年)八月,上刻当时凤山县知县王瑛的告示,明定台湾县与凤山县之间南北以二层行溪(今二仁溪)为界,东西以新开港为界,是为台湾现存最早的地理行政区界碑文2。
雍正九年(1731年)台湾县与凤山县调整行政区划,位于二层行溪南边的「鲲身头」(今白砂仑、白云里)及「茄藤仔」(今顶茄萣、下茄萣)从台湾县改归凤山县管辖,后来在乾隆廿四年(1759年)因新开港的疏濬导致两县县界产生纷争文1。之后在台湾县知县陶绍景及凤山县知县王瑛会勘后,于乾隆廿八年(1763年)立此界碑定界文1。
该石碑的材质是花岗岩,高193cm,宽42.5cm,厚19cm解。
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