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嘉靖三年二月十一日（1524年3月15日），杨廷和在大礼议之争中失利，请辞获准；同日由次辅蒋冕继任内阁首辅。
武宗在位期间，将大半心力投注于南征北讨，与主张勤修内政的杨廷和内阁多有抵触：
1.正德十三年（1518年）七月，武宗以边疆多有警报为由，自命“总督军务、威武大将军、总兵官朱寿”统领六师前往征讨，以将领江彬、许泰备兵偕同北出塞外，令内阁草拟诏书。内阁大臣均认为不可，武宗遂再在左顺门召集百官面谕。杨廷和、蒋冕告病不去，梁储、毛纪则哭泣地进谏，众位大臣听后亦大哭，武宗仍然不收回成命。之后毛纪亦因借病不上朝，惟梁储坚持进谏数日，武宗亦不听从。九月十六日（10月20日），武宗以大将军“朱寿”肃清边境，自行加封为镇国公，梁储、毛纪进言反对，武宗不报批准，随后游历宣府、大同，直至延绥。梁储屡次上疏，均不予省察。
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英国铁路73型柴电机车（英语：British Rail 73）是英国铁路的电力／柴油双模式机车。
英国铁路73型柴电机车（British Rail 73）是电力／柴油双模式机车，其特点在于可以使用第三轨供电，而运转于英国南部地区的650／750V 直流电区间，也可使用柴油引擎自力供电以行驶于非电化区间。虽然使用范围广泛，因以柴油引擎供电时，功率不及第三轨供电，此型车并不常使用于英国南部地区以外。在1977年更强大的74型柴电／电力双模式机车退役并解体之后，直到2017年引入88型电力／柴油双模式机车之间，73型柴电机车是英国唯一的此类机车。有十部已经报废。
73211与73104号机车接受了完整的改装。原先的600匹马力引擎被换成一对康明斯QSK19 750匹马力引擎，总出力达到1500匹马力。这两辆机车被称为 73／9型。该款引擎也使用于英国铁路220型柴联车与221型柴联车。
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圣彼得教堂位于汉堡城市最初的起源地，始建于11世纪初，1195年首次见于记载，称为集市教堂。大约1310年，改建为哥特式教堂，完成于1418年。其铜狮子头的门把手是汉堡最古老的艺术品，可追溯到1342年。
第二座钟楼建于1516年，高度超过了主教座堂。1804年-1807年因朽坏而坍塌，此前曾被拿破仑的士兵用作马厩。建筑则在1842年大火中毁灭，但是大多数艺术品得到了拯救。
1849年，又在原处重建了哥特式教堂，1878年，132米高的钟楼完成。
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