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唐平张善安之战，唐高祖武德六年（623年），唐朝平洪州总管张善安之乱的战争。

张善安原是隋末农民起义军首领之一。武德五年（622年）二月，他率领虔州（治赣县，今江西省赣州市）、吉州（治石阳，今江西省吉水县东北）等五州降唐。唐朝以张善安为洪州总管。武德六年（623年）三月二十九，张善安起兵反唐，唐朝派舒州总管张镇周等率军征讨。四月，张善安攻陷孙州（治南昌县，今江西省南昌市西南），俘获总管王戎后撤军。八月，唐朝的淮南道行台仆射辅公祏起兵反唐，与张善安联军，辅公祏以张善安为西南道大行台。十一月，张善安据夏口（今湖北省武汉市黄鹤山上）与唐朝黄州总管周法明对峙。初十，张善安派数人扮成渔人，将在战舰饮酒的周法明刺杀。十二月，唐朝安抚使李大亮在洪州（治今江西省南昌市）率兵攻打张善安，两军隔水而阵。李大亮对张善安告知祸福，以诱降之计将他骗到营中抓获。对张善安部众说，张善安不还营，是害怕将士对降唐有异心。张善安部众以为被张善安出卖，溃散而去。李大亮追击，把他们大部分俘虏。张善安被执送长安，声称没有和辅公祏合谋，于是被唐高祖赦免。辅公祏兵败后，唐朝得到张善安与辅公祏来往书信，于是将其斩首。

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在几十年的发展历程中，洛阳机车工厂先后经历了蒸汽机车配件生产、蒸汽机车检修、内燃机车检修、电力机车检修和工程机械制造等多次产品结构调整。

1958年，郑州铁路局筹建“郑州铁路局洛阳机车配件制造厂”。1969年，铁道部为加强中原地区机车修理能力，把牡丹江机车工厂的部分设备和人员分迁到洛阳，在洛阳机车配件制造厂基础上，建立“郑州铁路局洛阳机车厂”。同年开工扩建。一九七三年五月改为部直属工厂，继续建设。在迁建中，采取边搬迁、边基建、边生产的方针，发扬艰苦创业的精神，在分迁的当年就修出30台机车，是搬迁、建厂、投产较快的一个工厂。采取这样一些建厂办法，由老厂为新厂输送人员，培训职工，制造非标准设备、专用设备和工装模具，老厂成熟的产品和成熟的工艺移植到新厂，或者将老厂试制的新产品和经过实践考验的新工艺转到新厂，做到建成一部分投产一部分，边建设、边生产。新厂的建设以老厂为“种子”，实质上是老厂的延伸和发展，收到了节约投资，建设顺利，投产较快的效果。

1983年9月，洛阳机车厂新建了内燃机车修理系统，承担北京型内燃机车的修理。 2008年，中国南车为优化资源配置，提升核心竞争力，对洛阳、襄樊两公司实施战略整合，成立了新洛阳公司。 2010年12月26日，洛阳机车厂开始检修和谐型电力机车，年产量200台以上，包括：和谐D1型，和谐D1B,和谐D1C三种型号。还为广州地铁、上海地铁生产了轨检车，为香港地铁生产检测车（签约）；为宝鸡车辆厂配套生产了轨检车转向架；为郑州地铁生产地铁车辆的厂房已经建成。

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