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龙潭山站—大长屯站之间的线路将成为吉林铁路枢纽的东环线组成部分。
1931年九一八事变后,满洲国推行其“产业开发政策”,在制定第一个产业计划中决定修建年发电量26亿度的丰满发电所。当时仅有两条轨距为720毫米的窄轨轻便铁路,难以适应筑坝物资和大型机械运输,故决定修建标准轨距龙丰铁路。
1937年5月开始测量,7月10日实测完毕,8月10日动工修建,每天出劳工1500~2000人,冬季停工。
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河内-海防高速公路(又称5B公路,编码CT 04)是越南北部六条规划高速公路之一。长105.5公里,从首都河内出发经兴安、海阳,到海防市。
全线道路平均宽100公尺,每个车道宽3.25-3.5公尺,共有六个车道。设计车速可达120公里/小时,其中包含两条紧急车道,中间和两旁的绿化带等。设计车速低于60公里/小时的汽车和摩托车不得进入高速,与高速公路相交的六条道路相互连接,全线设有9座大型立交桥,21座中型立交桥,22座立交桥和道路排水沟。
根据越南总理签署的“关于河内-海防高速公路项目的一些试点机制和政策”,越南金融投资基础设施发展公司(VIDIFI)以BOT模式投资此项目。越南基础设施发展和金融投资公司拥有5兆越南盾的资金,其中越南开发银行(VDB)持有51%的股权。虽然这是国家重点项目,但通过借外资的形式在社会上动员起来,把项目周边的工业区和市区建设收回并开发。建设完成并投入使用后,收取费用约35年,然后交由国家管理。
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