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CD+G是CD规格之一,功能在蓝皮书(Blue Book)里加入。CD+G兼容CDDA。在CDDA的资料流里,有一组副通道(Subchannel)资料,共有8 bit,命名PQRSTUVW;但CDDA只用2 bit,只用了Q为时间资料,提供音轨号码和时间;P为静噪,在CD歌与歌之间把输出静噪;剩下来R到W共六个资料,在CDDA是空的。CD+G就是利用这部分的资料存储一些图案,让带CD+G解码的播放机把图案产生视频,在电视机同步播出来,一般是一些低分辨率的图案加上同步播放的歌词,以作为卡拉OK之用。
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楼阁式塔的建筑形式来源于中国传统建筑中的楼阁。佛教传入中国后,为了适应中国的传统习惯,利用人们对多层楼阁通天的寄托,以楼阁形式作为礼佛的纪念性建筑物。楼阁式塔可供奉佛像,并可供僧人等登临之用。有的楼阁式塔还兼有军事了望的功用,如北京良乡的昊天塔。建筑材料有木材或石砖,有的塔表面装饰有石刻或琉璃。
楼阁式塔的特征是具有台基、基座,有木结构或砖仿木结构的梁、枋、柱、斗拱等楼阁特点的构件。塔刹安放在塔顶,形制多样。有的楼阁式塔在第一层有外廊(也叫“副阶”),外廊加强了塔的稳定性,也使其更为壮观。外廊能有效地防止地基被雨水冲刷,提高了塔的寿命。
楼阁式塔是中国塔的发展主流,多见于长江以南的广大地区,北方相对少些。在中国最早的楼阁式塔是洛阳白马寺中所建的四方形楼阁式塔。
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2002年 - 7月1日挂上霍顿厂徽铭牌的霍顿Cruze正式在澳大利亚上市,2004年元月起将车门防撞条、后窗雨刷列为标准配备,直到2006年元月停产。
2001年铃木运动首度以符合Super 1600规格(属Group A第6级)的Ignis参与世界青年拉力锦标赛(Junior World Rally Championship,简称J-WRC或JWRC),其中受限于赛制规定,1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎必须安装直径60mm的Restrictor plate,使得最高马力出现时须低于9千转的转速;而且车重也限制在950公斤内(后来修正成1,000公斤)。2001年田嶋伸博投入Asia-Pacific Rally Championship,
翌年该队瑞典籍赛车手丹尼尔·卡尔森(Daniel Carlsson)夺得两个分站冠军;2004年该队终于由另一瑞典籍赛车手沛尔-贡纳尔·安德森(Per-Gunnar Andersson)夺下JWRC总冠军。2005年赛季的后半段开始,投入新开发的Swift Super 1600,以累积实战经历。其中英国籍赛车手Guy Wilks(Guy Wilks)完成所有分站之赛事,并取得亚军。2006年该车队分别拿下瑞典、阿根廷、芬兰、土耳其、英国等分站的优胜。2007年则是创下该车队成立以来最佳的JWRC战绩,沛尔-贡纳尔·安德森第二度夺冠,同队另一爱沙尼亚籍赛车手Urmo Aava(Urmo Aava)则同样以铃木Swift Super 1600取得积分榜第二名。2008年起以「铃木SX4 WRC」参与世界拉力锦标赛的赛事,至于JWRC方面则仅夺下义大利分站冠军。
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