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2014年，台湾中兴大学博士生的梁维仁及李后锋副教授，于台东县延平乡鸾山采集到一种过去未曾描述过的白蚁物种。经比对后确认为木鼻白蚁科的物种，为台湾对该科的首度纪录。研究成果后来发表于《美国昆虫学会会刊》（Annals of the Entomological Society of America）中。中兴大学团队亦依据此种，首度报导了该科的基因序列。
本种为第一种由台湾生物学家发现与命名之白蚁，其学名之种小名「halumicus」来自于布农语「halum」，意思为穿山甲，以纪念布农族人协助国立屏东科技大学执行穿山甲保育计划。
该物种目前仅发现于榉树、异色山黄麻等部分已枯死的树干内，其蚁坑在树干内呈纵向生长，并会侵入未枯死的茎干。
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大桥由中铁大桥勘测设计院集团负责勘测和设计，按四线铁路布置（两线为客运专线，设计行车速度为350千米/小时；两线为预留货运外绕线，行车速度为200千米/小时），主桥跨径布置为：50+50+224+672+174+50+50+50米。大桥设计防洪频率为1/100，通航净高0。全桥共有81座承台，其中整体式承台29座，分离式承台52座，均采用矩形钢筋混凝土结构。
为了提高大桥刚度，弥补大跨度钢箱梁刚度不足的弱点，同时兼顾经济性与实用性，鳊鱼洲长江铁路大桥采用了交叉斜拉索的设计，为中国第一座交叉索斜拉桥。
2018年4月10日，大桥4号主塔墩正式开钻，标志着大桥建设全面进入桩基施工阶段。4号主塔墩位于鳊鱼洲南侧水中，采用群桩、整体式承台基础形式，群桩基础为45根直径3.0米柱桩，呈行列式布置，纵向5排、横向9排，桩长为49.5～67米。
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