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塔里克·夸梅·尼伊-兰特·兰普蒂（Tariq Kwame Nii-Lante Lamptey，9月30日，加纳职业足球员，司职右翼卫或右后卫，现效力英超球队布莱顿和加纳国家足球队。

在以8岁之龄加入切尔西的青年军前，兰普蒂一直在距希灵登不到数公里的诺霍特业余球队拉克斯珀流浪者（Larkspur Rovers）训练。

2019年12月29日，兰普蒂在对上阿仙奴的比赛中于59分钟入替菲卡约·托莫里，首次踏上英超的绿茵场，助「蓝军」扭转0–1的劣势，以2–1反胜。在赛后接受切尔西电视采访时，他以此描述自己首次亮相时的心理状态：「我的心在狂跳，这（为切尔西在英超上阵）是我和我的家人一直在等待的时刻。兰普蒂是法兰克·兰帕德执教下第七位获提拔至一线队的青年军球员，此前的六位球员包括梅森·芒特、比利·基摩亚和里斯·詹姆士等人。在离队之前，他还曾在对阵诺定咸森林和侯城的足总杯比赛中上过阵，但此后便再无机会为切尔西披甲。

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公共卫生博士(英文简称DPH或DrPH)，是在公共卫生或健康科学领域授予的博士学位。公共卫生博士学位获得者是促进公共卫生实践，领导，研究，教学或管理的职业。第一个公共卫生博士（DrPH）学位的被授予是在哈佛医学院于1911年。

根据研究领域的不同，公共卫生博士学位获得者可能是流行病学，人口科学，生物统计学，医疗政策，卫生法，生物化学，病原微生物学，预防医学，环境健康科学，营养学，国际卫生问题，或其他领域的专家。

历史上，公共卫生作为医学的一个分支，公共卫生学者多被授予医学士(MD)或医学博士(PhD in Medicine)学位。近代以来，公共卫生逐渐发展为独立的学科，其训练着重强调综合运用生物学、统计与数据科学、决策科学，以及政策与管理工具解决日益严峻的群体卫生问题。

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在研制25.5米广九客车的同时，各客车厂也展开用于国内铁路干线的空调客车试制。四方机车车辆厂于1979年设计，在1980年试制出中国首批25型空调硬卧车（YW25）8辆，使用206型转向架，并配备诱导式空调装置119。1981年率先在京沪铁路和京广铁路上运行21/22次特快（北京-上海）及15/16次特快（北京-广州）。这些车辆由发电车集中供电，分装式空调机组。这批车构造速度为160km/h，存在制动等方面的问题。

1987年，四方厂再为15/16次特快研制了25型硬卧车90辆119（图号SFK68）和软卧车（RW25）20辆，改用单元式空调机组，并首次采用一体化玻璃钢厕所和洗脸间。使用中发现空调机组存在喷雾、漏水的问题。这批车构造速度为140km/h，运行试验时制动距离不符合要求，最高运营速度为120km/h，是因为要满足平直道上达到800米的紧急制动距离要求。直至1990年才开始限速在北京-广州的15/16次正式投入运用。浦镇车辆厂于1987年研发了CA25型京广空调餐车157，长春客车厂也于1989年试制了两台定员128人的YZ25型空调客车，厂标型号CCK4152。

在1992年和1993年四方机车车辆厂和唐山机车车辆厂分别为三茂铁路公司制造了两批集中供电空调客车。包括硬座车（YZ25）、软座车（RZ25）、硬卧车（YW25）、软卧车（RW25）、餐车（CA25）和空调发电车。使用加装纵向牵引拉杆装置的206G型转向架，构造速度为140km/h，最高运营速度为120km/h。

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