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所罗门的审判 (塞巴斯蒂亚诺·德尔·皮翁博)
《所罗门的审判》是塞巴斯蒂亚诺德尔皮翁博的一幅布面油画，以 所罗门的审判 为主题，绘制于1505–1510 年，现藏于英国多塞特郡。
这幅作品没有完成，是画家年轻时在家乡威尼斯时所作。订制者可能是十人委员会成员安德里亚·洛雷丹，在画家被征召去罗马时仍未完成。留着胡子的红衣男子借鉴了乔瓦尼·贝利尼的《圣匝加利亚祭坛画》，而登基的所罗门则借鉴了提香 的《教宗亚历山大六世将雅格伯·佩萨罗引荐给圣伯多禄》。右边的士兵可能借鉴了《博尔盖塞角斗士》，而这三个女人似乎是分别描绘了同一模特的正面、侧面和背面。
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天津日子根命（アマツヒコネノミコト）为《古事记》里的记述，《日本书纪》则记作天津彦根命，祂是日本神话里的天照大神和素戋呜尊举行誓约仪式所产生的五位神祇之一，别名作北伊势大神（多度神）。
依照《日本书纪》卷第一神代上之记述，天照大神以素戋呜尊之十握剑生出宗像三女神后，素戋呜尊取挂在天照大神身上的八尺琼勾玉，用天真名井之水洗涤后放入口中咀嚼，吹气陆续生出：正哉吾胜胜速日天忍穗耳尊、天穗日命、天津彦根命、活津彦根命、熊野櫲樟日命等五男神。
据《古事记》上卷之纪录，天照大神以建速须佐之男命之十拳剑生出宗像三女神后，速须佐之男命取天照大神所缠左髻之八尺琼勾玉玉串，涤勾玉于天之真名井而于口碎之，吹气生出男神正胜吾胜胜速日天之忍穗耳命、右髻之勾玉则生出天之菩卑能命、脖子之勾玉生成天津日子根命、左手之勾玉变成活津日子根命、右手之勾玉生成熊野久须毘命。
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EF70型电力机车（EF70形电気机関车）是日本国有铁道的交流电力机车车型之一，适用于供电制式为20千伏60赫兹的工频单相交流电气化铁路。
1962年，位于敦贺市的北陆隧道建成通车，同时北陆本线敦贺至福井区段亦完成交流电气化改造。北陆隧道建成以前，敦贺和今庄之间的木之本岭一直都是北陆本线的瓶颈区间，这段非电气化单线区间拥有最大坡度达到25‰的长大坡道，1955年起开始采用DD50、DF50型柴油机车作为牵引动力，三机重联时的最大牵引定数可达到1000吨，但仍然无法满足不断增长的运输量。
北陆本线作为日本海纵贯线的其中一部分，北陆隧道的通车大大提高了该线的运输能力，敦贺至今庄区段的运行时间比之前缩短了超过一小时。北陆隧道全长13.87公里，是当时日本国内最长的双线电气化铁路隧道。考虑到北陆隧道内有超过10公里的11.5‰长大坡道，加上日本海沿岸气候潮湿多雨的特点，四轴电力机车的粘着性能将不能满足牵引需要。因此，日本国有铁道于1961年开发研制了新型的六轴交流电力机车，即EF70型电力机车。
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