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(1009) 赛伦是一颗火星轨道穿越小行星，它是卡尔·威廉·雷睦斯在1923年10月31日发现的，随后以希腊神话命名为赛伦。它的临时名称是1923 PE，并且是一颗迷踪小行星，直到1982年才在帕洛玛天文台48英吋 (120公分)施密特望远镜的底片中再寻获。
(1009) 赛伦的半长轴是2.63AU，远远超越了火星，但是它的高离心率轨道使它会穿越火星轨道，而让它能接近火星。它在1500年至2500年间会有11次接近火星至30Gm，在1940年最接近时，距离只有7.3Gm。
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计划中的Tren de Gran Canaria将连接该岛的首府至南部地区。大加那利岛政府及加那利群岛自治区政府已批准了该计划，但跟西班牙中央政府有关预算的谈判还在继续。计划中57公里长的铁路连接拉斯帕尔马斯至Meloneras，在首府内的部分将在地下运行。计划中有11座车站，包括位于大加那利机场的地下车站。
大加那利岛以其多样的微气候而著称。但一般来说，冬天时平均最高气温在20摄氏度以上，夏天时则为26摄氏度左右。冬天时晚上会变凉，但在沿海地区最低气温也不会低于10摄氏度。在岛的内陆气温也是很温暖的，但是在山区偶尔也会结霜或下雪。年平均降水量为228毫米，大部分是在凉爽的月份时下的，七、八、九月份里通常无雨。降雨量在岛的各地区分布不均，有的地区明显比其它地区更为干燥。在凉爽的月份里云层和日照交替频繁，在冬天有时可能几天都是多云天气。然而夏天时通常是晴朗的，特别是在岛的南部。
大加那利岛拥有丰富的旅游资源。它因拥有多种气候和地形地貌而被称为“微型大陆”，也因此被联合国教科文组织认定为生物圈保护区。
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车站原用开业时的单层木制站舍，但经过翻新，属于小型站舍，只设有站务室及候车大堂。由于早于1986年起已为无人站，现时站务室只用作储物室使用，不过售票窗口至今仍未有被围封。本站未设置自动售票机，乘客须直接在列车上购买车票。
站外及站内均设有独立的建筑物作为洗手间，站外的位于站舍左边，而站内则位于右边，面积较细且较矮。
设有侧式月台2个，提供2面2线的配置。配置上和邻站伊予平野站有很多相近的地方：首先月台上并没有设置月台编号，候车大堂内的标示仅以「往八幡滨、宇和岛方向月台」和「往伊予市、松山方向月台」标示。靠近站舍的为上行往松山方向；而远离站舍的则为下行往宇和岛月台，两边月台均设有有盖候车亭。而月台之间平交道连接，由于两边月台并不对称，往下行月台在横过平交道后，仍要步行约30米才能到达前端月台，而上行月台末端约半节车厢长度的位置，则被改装为横越平交道的出入口，因此令上行月台的有效长度缩短至3辆，而下行月台则仍然保持4辆。另外，在上行月台前端则残留以前货物列车的停泊位置，但相关的路轨及月台均已被拆去。
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