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埃里达尼亚湖（Eridania Lake）是一座理论上曾存在过的火星古湖泊，面积约110万平方公里。它位于马丁谷溢出河道的源头，并延伸至埃里达尼亚区和法厄同区。随着厄里达尼亚湖在诺亚纪晚期的逐渐干涸，它分裂成一系列较小的湖泊。
后来的火星专用小型侦察影像频谱仪(CRISM)发现了厚度超过400米的厚厚沉积物层，所包含的矿物质有皂石（saponite）、滑石皂石（talc-saponite）、富铁云母 （如海绿石-绿脱石）、铁和镁质蛇纹石、碳酸镁-铁-钙及硫化铁。硫化铁可能形成于被火山喷发加热的深水中，这种被归类为热液的过程可能是生命开始的地方。
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泰和县绝大部分居民说泰和话，总数约50万人。另有约有两三万人（占全县人口的6%）说客家话，主要分布在邻近遂川县的碧溪、桥头和邻近兴国县的小龙、中龙、老营盘、上圯、水槎等乡镇的边沿山区。
* 声母18个（包括零声母）：p pʰ m f t tʰ n l ʦ s ʨ ʨʰ ɕ k kʰ h ŋ Ø
* 声调6个：阴平甲45、阴平乙35、阳平33、上声52、去声11、入声5(老式阳入归去声11/21)
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京都-大津站（这个大津站位于现在的京阪电气铁道京津线琵琶湖滨大津站附近的位置）之间的铁路全通之前，是京都-大谷间开业时设置的车站。在选定路线时，当时还没有穿过东山和逢坂山的隧道的开凿技术，而且如果直接越过东山的话会产生陡坡（之后在这条路线上开业的京阪京津线产生了与碓冰峠基本相同的66.7帕米尔坡度），所以从京都现在开始的奈良线路线南下到稻荷站后，向东绕过稻荷山的山脚。
车站就在逢坂山隧道的西侧，蝉丸神社附近，相对式站台2面2线，有1条中线。上下线之间的联系是通过跨线桥进行的。
明治初期，在京都-大津（后的琵琶湖浜大津）间铁路开业前一年的1879年（明治12年）8月的京都-大谷间开业时开设，1921年（大正10年）8月废止。车站遗址和逢坂山隧道坑口一起还留有一段时间，从京阪京津线的电车内可以看到，现在已经埋在名神高速公路的填土里了。另外，在太平洋战争中，有一则轶闻是在旧隧道内作为飞机零件工厂使用的。现在剩下的东侧的入口也盖上了盖子，其中京都大学设置了地震仪进行观测。
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