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卢根奴经常出其不意地进攻，例如接应死球以头球建功和出乎意料地支援锋线进攻。他在防线上以勇敢、战士灵魂和惊人的死球入球而成为费伦巴治球迷的宠儿。他们都称他为TOTA，是天才（Talento）、自豪（Orgulio）、技巧（Tecnico）和抱负（Ambicion）这四个词语的第一个字母所组成的简称。 2009年4月12日，他在Ali Sami Yen Stadium的加拉塔沙雷打吡中由于拳打Emre Aşık而领红并停赛五周。从那时起，他便与支持者建立了紧密的关系，尤其是Genç Fenerbahçeliler。
2009年，卢根奴与费伦巴治续约四年。2012年，他转投巴黎圣日耳门，及至2013年初被外借至西甲马拉加。
卢根奴与卡利纳·朗丝萝（Karina Roncio）结婚并育有三名孩子：尼古拉斯（Nicolás）、蒂亚戈（Thiago）和比安卡（Bianca），他的长子尼古拉斯现效力费伦巴治青训。蒂亚戈和比安卡都是生于伊斯坦堡。他视后卫Hugo de León和Paolo Montero为英雄。
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卢卡·马伦济欧（Luca Marenzio；8月22日）是一名文艺复兴晚期的义大利作曲家和歌手。其为最著名的牧歌作曲家之一，并在蒙特威尔第早先的巴洛克改革前、其后期发展时写了几首最为著名的牧歌。马伦济欧为几个义大利家族服务，包括贡扎加家、埃斯特家、美第奇家，并把他生命中的多数时间贡献给罗马。
根据传记作者莱昂纳多·考扎多在17世纪末期的记录，马伦济欧出生在布雷西亚附近的一个小城市科卡廖，是一个贫户的七个孩子之一。其父是布雷西亚的公证书记。他在1588年曾提到他的儿子（卢卡）当时35岁，并可能以圣卢克（St. Luke）之名命名，故其生日为1553年10月18日。
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D11H型柴油机车（Đầu máy D11H）是越南铁路的液力传动米轨柴油机车车型之一，于1978年至1980年间从罗马尼亚引进了共58台该型机车，由布加勒斯特八月二十三日机车制造厂设计制造，全部配属于越南中部的岘港机务段及投入南北铁路使用。
D11H型柴油机车是一款轨距1,000毫米的单机组液力传动柴油机车，采用双端司机室、内走廊布置的整体承载式车体。机车装用一台西德梅赛德斯-奔驰的MB 820 Dc型高速柴油机，标定功率为1,100马力。传动系统采用东德皮尔纳液力机械厂制造的GSR 30/5.7 APEEW型液力传动装置。此外，D11H型柴油机车的设计亦与该工厂为保加利亚国家铁路制造、适用于760毫米窄轨铁路的保加利亚国铁76型柴油机车十分相似。1990年代初，越南铁路利用德国复兴信贷银行提供的资金，对部分铁路机车开展现代化改造计划以延长其使用寿命，其中，15台D11H型柴油机车换装了新的MTU 12V396 TC14型柴油机。
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