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加州承载比（California bearing ratio，缩写为CBR）是一种用来评估道路基层材料机械强度的渗透测试。它是在二战前由加州公路局研发的。

该试验的方法是测量用一标准面积(3in2)的压头贯入土壤样品的压力。测出这个压力后，除以标准压力，即以相同贯入度压进标准碎石材料所需的压力，便得到CBR值。美国材料试验协会的D1883-05和D1883-05标准、以及美国全州道路运输行政官协会的T193标准中都有对CBR的描述。

CBR值用来评估修筑公路时土壤的结构承载力。还可用来评估铺设机场跑道时的土壤承载力。CBR值越高，土壤表面越硬。被开垦的农田的CBR约为3，草皮或湿黏土的CBR约为4.75，潮湿沙土的CBR则可能达到10。高质量碎石的CBR超过80。标准压力是依据加州碎石灰岩，它的CBR为100。

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伊予三芳站是位在日本爱媛县今治市、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为Y37，现时则只停靠普通列车。

车站开业时，日本国铁系统内并没有任何车站曾使用「三芳」为名，但仍然加上旧令制国名称「伊予」在前，十年后于九州久大本线开业的丰后三芳站，也没有减去有关的令制国名称。

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林卡岛面积198平方公里。岛上自然环境优美，人烟稀少，不少游客专程前来观赏科莫多龙。公园管理处设有小艇从Labuanbajo开出，接载游客登上弗洛勒斯岛。

林卡岛和科莫多岛人位处印度洋和弗洛勒斯海的南北通道上。由于水域面积大、岬口狭窄，林卡岛和科莫多岛间的水域产生逾10节（每小时10海里）的漩涡和水流。

2008年6月，五名水肺式潜水员（三名英国人、一名法国人和一名瑞典人）失踪两天后，在林卡岛南岸被发现。一行五人从潜水船搁浅处漂流了km。他们靠吃贝类和蚝幸存。

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