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2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，195/196次列车改车次为K183/184次。
2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，K183/184次列车于关林至新乡段改经焦柳、新月线运行。
2011年1月11日，K183/184次列车于关林至新乡段改经陇海、京广线运行。
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由于法军在人数上超过普军，威廉·冯·布莱梅不得不下令撤军，法军也因此取得战术上的胜利。但是在成功之后，法军因为陷入各种补给上的问题，在解决这些问题上浪费了很多时间，导致普军在没有被追击的情况下，顺利移动到蒙贝利亚尔。普军在撤退的路线上，让部队之间保持一定距离，以制止法军的追击，以便在法军到达贝尔福之前，建立一道有效的防御阵线，最终这个目标得以实现，法军直到1871年1月13日才继续推进。普军在移动速度的优势下，得以在Lizaine建立防线，并利用该防线在埃里库尔战役战斗。
在维莱塞克塞勒，法国建立了各种各样的纪念碑以纪念这场战斗。主要的战争纪念馆建于1874年，位于市中心。在当地的公墓中，纪念碑以十字架的形式出现，以纪念1870年战死的士兵。法国与德国也为在这场战争中丧生的普法士兵共同建立个人坟墓。在郊外，建有名为「哥萨克纪念碑」（monument des cosaques），该纪念碑始建于1893年，于1896年11月15日开幕，向维莱塞克塞勒战役中阵亡的东方军团士兵表示敬意。
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