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* 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通和土佐电Dream Service合并，土佐电交通成立。成为土佐电交通的电车站。
电车站是建造在专用路轨和共用道路上，设有2面2线的相对式乘车处（千鸟式）。东边为播磨屋桥方向的月台，西边为后免町方向的月台。
在后免町一方设有渡线。此电车站设有电车折返往播磨屋桥方向。
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本地区一度有大量亚美尼亚人世代居住，但由于近现代土耳其奥斯曼帝国的大规模屠杀和驱逐，历史悠久的亚美尼亚人社区便不复存在了。
1998年6月27日，阿达纳遭受里氏6.2级的地震袭击，遭受重创。
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5月13日到6月6日实行第3期作战，九州北部港囗成了靶子。同时继续攻击关门海峡，分15次投下水雷，多数为不能被音响扫雷的低频水雷。五月份有66艘商船被水雷击沉（总计约11万吨），同时损伤船只达到了31艘（总计约106,000吨）。第2期作战和第3期作战对日本商船造成的损伤，甚至已起过潜水艇以及飞机造成的伤害。
从6月7日开始，使用冲绳作基地的PB4Y-2海军机加入了第4期作战，持续攻击日本各航道。日军的危机感大增，在5月21日在海军陆上技术运用委员会设立清除水雷的专题的部门，希望发展出更有效的扫雷方法，但终毫无进展。
日军依然想保留往朝鲜半岛的航路作据点，在六月封闭许多门司-华北的航路以及日本海一侧的港囗，并以潜水艇护航。但是7月9日开始的第5期作战正式涉及朝鲜半岛。舞鹤港、新潟港、船川港、朝鲜半岛的釜山港被投下水雷，特别是运送满洲粮食的罗先港，共投下420枚水雷。此作战共投下3,746枚水雷。
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