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D19E型“革新”柴油机车（Đầu máy D19E - Đổi mới）是越南铁路的电力传动米轨柴油机车车型之一，也是越南铁路拥有数量最多的柴油机车。越南铁路总公司现拥有80台D19E型柴油机车，分别配属于河内机务段、西贡机务段、岘港机务段、安员机务段，主要投入到河内至胡志明市的南北铁路、以及河内至海防的河海铁路运用。
2001年，为了满足越南铁路日益增长的运输需求，越南铁路联合体决定采购新型米轨柴油机车并为此展开国际招标。同年6月，中国南车集团资阳机车有限公司在招标采购中，获得了10台米轨柴油机车的订单，合同总值为736万美元，之后仅用六个多月时间就完成了机车研制工作。该型机车的设计型号为CKD7F型柴油机车，在越南铁路系统内根据其型号编制而定型为D19E型柴油机车（“D”代表柴油机车，“19”代表柴油机标定功率为1900马力，“E”代表电力传动），这款机车在越南亦被称为“革新”型柴油机车（名称取自“革新开放”政策）。机车的动力装置采用卡特彼勒3512B型电喷式柴油机，传动装置采用JF221型三相交流同步主副发电机和ZQDR-310型直流牵引电动机。
首批10台机车（901～910）于2001年11月在四川资阳完成制造，同月底临时装用准轨转向架运送到昆明机车厂，并在昆明机车厂进行换装米轨转向架。2001年12月中旬至2002年1月上旬，该型机车在昆明机车厂厂线、昆河铁路、昆小支线完成了规定的各项试验，其后分批运送至中越边境的昆河铁路山腰站。2002年1月15日，10台机车经河口口岸出境及到达越南境内的老街站，并由越南铁路方面的技术人员对机车进行验收；同年1月20日，柴油机车交接仪式在老街车站举行。由于这是越南革新开放后首次批量进口大型铁路设备，因此越南政府方面对此次交接仪式十分重视，越南老街省省长裴光荣以及越南科学工业部、交通运输部、财政部、商贸部的代表出席了交接仪式。
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索加乡属于高原气候，平均气温为0摄氏度，而且干旱。
2008年末索加乡共有人口5045人，分1315户。其中1283人及341户生活在贫困线以下。
索加乡有一藏传佛教寺庙,牙曲寺，僧侣只有数人，为治多县贡萨寺的分院。
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环岛路位于厦门岛东南，自厦大白城起至何厝香山的一段约13公里的路段为厦门市著名的旅游景点，在1997年厦门市评定的新20景中占有一席之地，称为东环望海。这一路段依海而筑，路面平曲线随海岸线延展，与沿线的景点相结合，正对小金门、大担、二担等岛屿，竖立有“一国两制统一中国”大标语牌。
演武大桥位于环岛路西南角海军码头至厦门大学白城段，全长2.2公里，由主桥体、成功大道互通立交、演武互通立交和白城互通立交组成。桥梁建设总投资5.6亿元，于2003年9月6日正式通车。在结构上采取了鱼腹式梁，椭圆型墩，桥身通体漆为白色。为了避免影响沿海景观，桥梁照明采取附设在桥梁护栏上的照明灯而不设灯杆。由于演武大桥低桥位段的桥面标高只有5.5米，被认为是目前世界上离海平面最近的桥梁。
五缘大桥原名钟宅湾大桥，2006年2月更为现名。桥梁位于位于围海造地形成的内湖五缘湾（原名钟宅湾）的出海口，连接环岛路的五通和墩上段。桥梁为钢结构中承式提篮拱桥，总长810米，主桥宽34.9米，引桥宽32米。桥梁于2004年7月2日建成通车，是中国建造的第三座这种类型的桥梁，建成时按跨度大小排名第二。
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