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更新于 2026-10-25

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元兴二年(403年),大将军桓玄篡位,建立桓楚。次年,刘裕与何无忌等北府军旧将在京口图谋起兵讨伐桓玄,当时家住京口的刘毅与何无忌交好,亦参与他们的图谋。当时何无忌特地问:「桓氏现在强盛,可以讨伐吗?」刘毅就答:「天下自会判定强弱,若是违背道义,虽然强盛亦算是弱小,只看究竟有没有成就大事的领袖。」何无忌再问:「天下之中并非没有英雄呀。」刘毅就答:「我只看见刘裕。」何无忌笑而不答,但都让刘毅参与他们的行动。刘裕等人决定行动后,就命刘毅与刘道规及孟昶同往江北,谋杀桓玄的青州刺史桓弘并占据广陵。二月丙辰日(3月25日),刘毅等人成功袭杀桓弘,控制了广陵;而刘裕亦成功控制京口。次日,刘裕率刘毅等义军西进攻击建康。

桓玄在桓谦的力劝下派了皇甫敷及吴甫之迎击,但都被刘裕等击败,二将皆战死。其后刘毅登蒋山,与刘裕一同进攻防御的桓谦等,终成功击败桓谦等军,桓玄于是出奔。刘裕等占领建康,以刘毅为冠军将军、青州刺史,率何无忌和刘道规等各军追击桓玄。桓玄西走江陵,留何澹之、郭铨和郭昶之守湓口,但被何无忌等击败,并进驻寻阳。及后刘毅等率兵自寻阳出发继续进攻桓玄,而桓玄亦率在江陵重组的军队东下迎击,两军于五月癸酉日(6月10日)在峥嵘洲相遇。刘毅乘风施以火攻,并派精兵进攻,大败桓玄,令桓玄再度西退江陵,郭铨亦向刘毅投降。战后,桓玄旧将刘统、冯稚等乘虚偷袭寻阳,刘毅派了刘怀肃平定乱事。

桓玄在逃回江陵后就弃城西走入蜀地,而江陵就在荆州别驾王康产等人控制下,守护安帝并等待义军。不久,桓玄在五月壬午日(6月19日)被益州督护冯迁杀害,刘毅等则在江陵迎晋安帝复位。而桓玄死后,义军中人都认为大事已成,全皆松懈起来,且又因大风,桓玄死后差不多十日,各军都未及到达江陵,于是被桓玄堂侄桓振有机可乘,袭取江陵,并劫夺了晋安帝。何无忌等进攻但败于桓振,刘毅唯有率诸军退屯寻阳。刘毅因失江陵而被免官,但不久就再受命督何无忌等进攻桓振等,并进至夏口。当时桓谦将冯该驻军东岸,分据鲁山城和偃月垒,互相支援。刘毅于是与何无忌、刘道规领兵分别进攻二城,在数小时战斗后攻陷二城,冯该亦退走石城。十二月,刘毅占领巴陵,刘毅部队严肃整齐,经过地方时不会令百姓感到困扰,刘裕就以刘毅为兖州刺史。

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苏进,字汝才,号健吾,河南开封府祥符县人,明朝政治人物。

万历二十五年(1597年)丁酉科河南乡试举人,三十二年(1604年)甲辰科进士,刑部观政,初授陕西韩城知县,两次任本省同考官,三十七年丁忧,补长山知县,四十年升南吏部主事,四十四年升郎中,四十六年升浙江宁太道副使,天启元年(1621年)升湖广右参政,三年升江西按察使,五年以举卓异,赐宴礼部,升广东右布政,六年升山西左布政使,崇祯元年(1628年)升光禄寺卿,崇祯三年(1630年)致仕。

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i-AVLS智慧气门提升系统(i-Active Valve Lift System)通常缩写成「i-AVLS」,乃是由日本富士重工业研发的可变气门正时技术,可调整进、排气阀门的开闭时间,除有助于加强马力输出,又可减少废气排放,专门使用于该公司的自然进气式引擎。

i-AVLS与该公司另一套AVCS截然不同,因为前者借由改变凸轮轴来操控两个进气埠。针对低中扬程和高扬程,凸轮凸部经过特殊设计。每个汽缸的进气阀门由摇臂以其所属的凸轮凸部操作,背后则有行车电脑控制。要选择不同的气门升程模式,引擎产生的油压会移动一根销子,以扣住两个凸轮凸部。在引擎转速低的低中扬程时,凸轮轴加速空气进入引擎,以增加扭矩和作功效率。相反的,在引擎转速高的高扬程中,凸轮轴将两个进气阀门全开,减少空气进入的阻力和提高功率。

配置i-AVLS的速霸陆引擎中,每个汽缸皆有两个进气阀门,但i-AVLS只控制其中之一,另一个则永远在高扬程状态下运作。如此一来,当空气进入汽缸后会造成压力不平衡而引起涡流。这种涡流使得油气在汽缸内平均散布,在引擎低转速的情况下燃烧得更充分。根据不同的引擎负荷、驾驶环境及外在气候条件,行车电脑会自动选择凸轮升程模式。

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