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李及秀，字公愚，河北省玉田县（今河北唐山市玉田县）人，东平州知州李本植之子，清朝政治人物，顺治四年（1647年）二甲第三名进士，官至河南巡按带管屯田监察御史，并在过世后入祀当地的乡贤祠。

李及秀年纪很小父亲就过世了，所以自幼便侍奉母亲，在乡里之间以孝顺闻名。顺治四年（1647年），高中二甲第三名，获赐进士出身，而后历任过户部山东司主事、户部郎中等职，后来迁任监察御史一职，并在顺治十四年正月二十一日（1657年3月5日），被顺治帝派往巡按河南，而后更是让他兼管当地的屯田事务，在河南期间，他总共上书百余份之多，使得当地官员都只敢回避。

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当时为地面车站，设有2面2线的相对式月台。为富山港线唯一列车交会车站。

在1924年（大正13年）7月23日富岩铁道车站启用时，站内设有富岩铁道线的车厂、变电站和诘所。在国有化后的1955年（昭和30年）1月16日设置了富山运输区。当时的运输区把多条日本国铁路线集中管理，不同各运输区所担当的业务相异。对于清闲线区，运输区的功用是改善该区路线的经营情况。在富山运输区中的业务包括了管理富山港线的旅客、行李和货物运送，以及管理富山港线各种设备的运用和维护。另外，一般运输区内的邻接车站设有职员当值与设置站长，运输区内也会有运输区助手。机关区支区、变电区、电力区之配电分区也隶属富山运输区，运输区助手也需要管理上述设施。

该富山运输区在1967年（昭和42年）3月6日废止，后来此站设置了富山第一机关区城川原派出所。成为了富山港线的列车车厂。但是随著国铁经营合理化，在1985年（昭和60年）3月，富山港线上的列车由日本国铁72系电动列车改为国铁475系电动列车，同时城川原派出所也废止。

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朱维斯丘（Jovis Tholus）是火星塔尔西斯区内位于北纬18.41度、西经117.41度处的一座火山丘，直径约58公里，高2990米（9810英尺），其名称取自古典反照率特征。

朱维斯丘是一座孤立的小火山锥，位于奥林帕斯山东面和艾斯克雷尔斯山西北，靠近朱维斯堑沟群。山顶附近有一个直径28公里、深达1公里，由五个火山口组成的破火山口，距离火山口60公里处坐落了一座直径30公里的撞击坑。

这火山丘形成的确切年代尚不清楚，但通过相对定年，间接估计其最小年龄为37亿年，这使其成为一座诺亚纪火山，它的活动不会在赫斯珀里亚纪持续很长时间。因此，由于年代久远，这座火山大部分山体已被掩埋在凸起的熔岩层下，这也反映在它的破火山口相对于明显圆锥体的尺寸上。

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