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1987年以「秋风的礼物」而获得「第14次小学馆新人喜剧儿童大赏部门藤子不二雄赏」佳作获奖。1988年进入藤子·F·不二雄制作公司，此后担任藤子·F·不二雄的助手。后来藤子在画《大雄的发条都市冒险记》第三回时过世，此后他继承藤子的遗志，继续编写这部大长篇。此后到《大雄的太阳王传说》期间的三部哆啦A梦大长篇都是由他执笔。现在在corocoro上连载的《哆啦A梦超棒球外传》也是其作品。他被认为是藤子·F·不二雄最后的弟子。
由于外貌像野比大雄，曾在与藤子‧F‧不二雄出访外地时被拉去扮演大雄。
* 大雄的南极冰天雪地大冒险 （四格漫画）
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编号DT675的D51型煤水蒸汽火车头陈列在新北市艺文中心蒸汽机车展示馆，是台湾新北市文化资产之一，亦是台湾第一辆被登录为古物的蒸汽火车。
这辆D51型煤水蒸汽火车头的编号是DT675，由日立制作所在第二次世界大战前制成，于1934年经海路运到台湾；此类火车是台湾最大型的蒸汽火车，当地的同类火车头有37辆。这款火车用作载货，重量为124,460公斤，主要材质为钢铁，最高时速为70公里；火车在平路上的最大牵引力是17,000公吨，在斜坡上则是850公吨。露天的驾驶舱用作烧煤，负责烧煤的人员要接受最少半年的训练，工作时一只手用来铲煤、另一只手控制火炉门开关。
在台湾日本时代，D51型煤水蒸汽火车行驶的铁路线是由万华出发、途经板桥来到树林区。其后，火车在台湾西部的铁路系统纵贯线行驶了近40年，被认为是台湾奇迹的促成者之一。1983年，这列火车退役，由台湾铁路管理局以抽签的方式分配给各县市。退役后的火车本来置于嘉义机务段的车库，后在1990年赠予台北县政府（即现在的新北市政府）。火车头运抵新北市板桥区的板桥车站后，原是要送到新北市艺文中心，但连接两者的文化路当时尚未拓宽；运送人员要封锁整条路，使用大型的拖吊车和起重机，方能在两天后把火车安置到艺文中心。到了2007年，原先的37辆同类火车头只剩下四辆。
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美国最高法院在1869年的德克萨斯诉怀特案中认定，没有任何一州有权单方面宣布退出美国，因为联邦宪法没有设计任何一州退出美国的机制，因此若有任何一州要退出，要经过38个州议会同意，以及参议院及众议院三分之二席次的同意，以通过Constitutional amendment。
最近一次的美国分裂出现在1861年，有11个州脱离美国，成立了美利坚联盟国，后来和美国发生了美国南北战争，最后美利坚联盟国战败，11个州在1865年回到美国。
* 卡斯卡迪亚独立运动：包括了加拿大及美国的太平洋沿岸地区
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