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格罗夫希尔位于31°42'22.093" North, 87°46'27.386" West (31.706137, -87.774274)1。
根据美国人口调查局的数据,全镇总面积5.0 平方英里(12.9 km²),全部都是陆地。
截至2000年的人口普查,全镇共有1438居民,582户和387个家庭。人口密度是289.6人每平方英里(111.7/km2)。该镇684个住房单位平均密度为137.8个每平方英里(53.1/km2)。全镇人口61.96%是白种人,0.21是美国土著,37.27%是非洲裔美国人,0.96%来自其他种族,还有0.21%是混血。西班牙裔和拉丁美洲裔分别占总人口的0.35%。
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塱原(Long Valley)是香港新界北部的一片淡水湿地,位于上水的燕岗、松柏塱及河上乡一带,即上水市中心的西北方,占地25公顷,石上河与双鱼河分别于东西两侧包围塱原并交汇,该片湿地是除了米埔之外的候鸟主要停留之地。2000年代九广铁路计划兴建落马洲支线经过该地,引起了对该处生态影响的关注。
地理学上,塱原一带属于洪泛平原,现时仍设有种植通菜和西洋菜的湿农田,以及红虫塘、荷花池等淡水塘。这些地方形成各式各样的小生境,吸引一些喜爱淡水湿地及开阔地方的鸟类。目前塱原共录得234种鸟类品种,例如彩鹬、紫背苇𫛚、红隼、斑鸫和小蝗莺等。
1994年12月,香港政府发表铁路发展策略,建议兴建「西部走廊铁路」,其后发展为由九广铁路于1996年取得营运权的九广西铁。其中,九广西铁第2期,即现时的落马洲支线,原建议以类近西铁第1期穿过八乡等地的高架天桥形式穿越塱原。但这个计划遭到各环保团体强烈反对,指兴建高架桥时将会严重破坏塱原的生境及地貌。即使九铁提议工程完工后会尽量回复原来面貌,但环保团体认为这无补于事。有关计划亦于2000年被环保署否决。最终九铁经过一段时间考虑、研究及评估后,决定改以地底隧道形式穿过塱原。虽然此方案会引致整条支线的兴建成本上升、回报率下降及完工日期押后,但仍获大多数人所接受及支持。
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阻尼器(英语:shock absorber 或 damper)是一种利用阻尼特性来吸收或抑制冲量,借以减缓力学振动及消耗动能的机械或液压装置。大部分的阻尼器都是以黏壶(dashpot)的形式,透过黏滞流体的阻尼来吸收或抑制冲量。
常用在汽车的悬吊系统及摩托车中,有些脚踏车也有避震器。另外掀背车或货车的后车门、部份汽车的引擎盖以及铁路车辆的转向架等也都装有阻尼器。有些摩天大楼为了减缓地震或强风吹袭时的摇晃,也会设有阻尼器,例如台北101、高雄85大楼、上海中心大厦、上海环球金融中心、平安金融中心、川普大楼、花旗集团中心等。
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