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2021年12月28日，小米发布充电芯片澎湃P1。同时发布的小米12 Pro手机首发搭载了此款充电芯片，可支持输入功率最高达120W的快速充电。此后，这一充电芯片分别搭载于Redmi K50 Pro以及Redmi Note 11T Pro+两款中高端机型之上。

2022年7月1日，小米在微博等社交媒体宣布了小米澎湃G1电池管理芯片，据小米宣称，其可实时监控电池安全，增强续航时长。

小米公司推出自主设计的处理器，表明小米力争在竞争异常残酷的中国智能手机市场脱颖而出，并寻求跻身全球顶级智能手机制造商行列。小米将成为继华为之后，第二家拥有自主处理器的中国智能手机制造商。

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省道台18线主要路段又称「新中横公路嘉义玉山线」，俗称「阿里山公路」，是太保至塔塔加的干道，经过本地区北部边界地带。由该道路西行可前往太保地区，并止于乡道嘉58-1线路口（高铁嘉义站西北侧）；东行可前往嘉义市、番路乡、竹崎乡东南端、阿里山乡、南投县信义乡，并止于塔塔加的太平巷路口暨省道台21线的终点。

乡道嘉64线是新埤至南新的道路，经过本地区东北半叶的中部偏西北地带。

乡道嘉65线是管事厝至后潭的道路，经过本地区西南部凸出部分。

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纵梁（Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。

在机身结构中，纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构，并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。

在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英吋（100到150公厘）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英吋（380到510公厘）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。

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