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米文和2月，字坦甫，河南郾城人。国民革命军中将军长。
淮海战役开始前，刘汝明第四绥靖区南调蚌埠，第181师脱离该绥区改隶属邱清泉第二兵团继续留守商丘。11月6日晨该师放弃商丘东逃至张公店地区在商丘以东马牧集（今虞城县城）以东4.5公里处（时属夏邑县，今属虞城县）张公店地区围歼第181师5600余人，俘师长米文和及第四绥靖区少将参谋长董汝桂、少将参议张述文。邱清泉第二兵团尚未行动，就丢掉了一个师，为推卸责任，便把责任推到米文和头上，向徐州剿总报告：米文和率部投降了解放军。
第181师由刘汝明在后方重建，师长刘兴远。1970年2月在抚顺战犯管理所病逝。
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中国国际航空公司129号班机空难，又称“四一五空难”、“釜山空难”，发生于2002年4月15日，是从中国北京到韩国釜山的定期航线。当时使用波音767-2J6ER客机，机身编号为B-2552，机长是吴新禄，他和两名最资浅的空服员在空难后生还。包括副机长侯向宁、高立杰以及其余6名乘务员在内的129人罹难。该事故为涉及单架波音767第三多人死亡的空难，仅次于埃及航空990号班机空难（217人遇难）和劳达航空004号班机空难（223人遇难），是涉及波音767-200最严重的空难（不计九一一袭击事件），同时也是韩国境内迄今为止伤亡最惨重的航空事故。
* 生产序列号/生产线号：23308/127
这架波音767于1985年出厂，在事发前的飞行小时数为39,541小时，起降次数为14,308次。
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