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路易吉·迪马约于1986年出生于阿韦利诺；他是三兄弟中最年长的。他的父亲安东尼奥是一位小型房地产企业家和新法西斯主义意大利社会运动（MSI）的地方议员，而他的母亲是意大利语和拉丁语的老师。

2007年，他在那不勒斯的圣保罗体育场被注册为学徒记者，之后短暂地担任网站管理员和饮料销售商（尽管他声称自己是管家）。

2007年，迪马约是政治团体“毕普·葛里洛之友”的创始人之一，这是五星运动（M5S）的前身，由流行喜剧演员于2009年10月创立。

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VM型柴油机车（Тепловоз ВМ）是苏联铁路的第一代实验性柴油机车车型之一，由科洛姆纳机车厂于1934年研制成功，仅试制一台并未投入批量生产。该型机车是根据交通人民委员部及国家政治保卫总局的指示，在Ээл型柴油机车的基础上研制而成，也是苏联第一种双节式重联的柴油机车，以当时的苏联人民委员会主席维亚切斯拉夫·莫洛托夫命名。

VM型柴油机车是双节式重联柴油机车，每组机车由两节结构相同而又独立的七轴机车通过联结装置连接而成，两车连接部分设有通过台折棚风挡，每节机车均设有单端司机室，司机可以在任一司机室内同时操纵两节机车，而当需要时两节机车亦能够独立运行。机车采用底架承载结构的棚式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。VM型柴油机车的走行部轴式与蒸汽机车类似，每节机车由前到后分别设有一个二轴导轮转向架、四对动轮和一对从轮。

每节机车装用一台六气缸的42-БМК-6型四冲程柴油机，气缸直径为450毫米，活塞行程为420毫米，额定功率为1050马力，额定转速为每分钟400转，柴油机采用压缩空气启动。传动系统采用直—直流电传动，主要由牵引发电机和牵引电动机组成，柴油机曲轴通过半刚性联轴节传递功率给直流牵引发电机，然后供给四台直流牵引电动机，机车运行时牵引发电机输出电压根据柴油机转速而自动改变。VM型柴油机车采用ГПТ-800/450型牵引发电机，额定功率为796千瓦，由励磁机以串级方式提供励磁电流。牵引电动机为ДПТ-140型直流电动机，额定功率为140千瓦，连接方式为并联电路，采用抱轴式半悬挂、双侧斜齿轮传动。

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战后大平庄改制并改名为「太平乡」，隶属于台中县，大字亦改制为村。1996年，太平乡因人口达15万人，升格成为太平市，村亦改制为里。2010年12月，台中县市合并为直辖台中市，太平市改制为太平区。

本地区发展较早的聚落有坑口、石壁仔、内城、姜仔园、帽仔厝、树籐桥、脑藔、长埒、外暗坑、焿仔藔坪、内暗坑、王公潭、菜头园、中竹仔林、大尖脚、炮仔林、干溪口、南仔坪、清水林仔、浊水林仔、敕桃坪、土地公坑、大湾、鹿肚石坑、反藔、獐稠、制波坑、埔盐蓝、干溪、外茅埔、内茅埔、小肉油、结生坪、金字冻、焿仔藔坑、石岩坑等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有七磘、三磘、内坪林、作料坑、东南坑、石苓湖等聚落。

市道129号（东平路、光兴路）是石冈区土牛至大里区涂城的道路，大致以西北－东南走向转东北－西南走向经过头汴坑地区西部凸出部分的西南端，其中东平路路段系与市道136号共线。由该道路向西北经太平东北端转北独行后可前往三汴、廍子、大坑、马力埔、大湳、新社、土牛并止于省道台3线路口，向西南转南微西可前往车笼埔、番子寮（部分路段与涂城交界）、草湖并止于省道台3线另一路口。

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