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三氟甲基（英语：trifluoromethyl）是一个有机氟化合物的官能团，化学式为-CF3。为氟原子取代甲基（-CH3）上的所有氢原子而成。三氟甲基聚集高电负性，一般认为介于在氟(4.0)和氯(3.0)之间。因此，带有三氟甲基的化合物通常是强酸，比如三氟甲磺酸和三氟乙酸。在化学合成时，可能可以在有机化合物加入三氟甲基官能基以降低碱度，或赋予独特的溶剂性质（例如三氟乙醇）。
三氟甲基官能基存在于某些药品、毒品和非生物合成氟碳化合物中。药用三氟甲基从1928年开始被利用，但是在1940年代中叶，相关研究才兴盛起来。 三氟甲基经常用作生物电子等离子体来替代氯或甲基来制备衍生物。它可以用于调整先导化合物的构型和电子性质，或保护活性甲基免受代谢氧化。含有三氟甲基的药物中，有一些知名药物，例如依法韦仑（Sustiva，一种HIV反转录酶抑制剂）、氟西汀（Prozac），以及塞来昔布（Celecoxib）等。
合成三氟甲基官能基有很多方法。羧酸可以通过用四氟化硫和三卤代甲基化合物处理转化成为三氟甲基，特别是三氟甲基醚和三氟甲基芳烃，可以通过用三氟化锑处理转化成为三氟甲基化合物/五氯化锑（Swarts反应）。另外一种方式是利用三氟甲基芳烃的芳基碘与三氟甲基铜的反应。此外，三氟甲基羰基和酮类则可以通过醛和酯与Ruppert试剂的反应来制备。
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东九龙走廊全长1.5公里，由启德隧道西端出口位于马头围的新山交汇处开始，车辆亦可由新山道驶入，沿著九龙城道以及漆咸道北至近红磡何文田交界的佛光街天桥为止，近红磡的出口则汇入漆咸道北。东九龙走廊位于启德隧道隧道管制区内，区内所有的管理和执行道路法例的工作由启德隧道负责。而东九龙走廊以「东九龙」命名，这是因为公路位于九广铁路（今东铁线）以东，过去九龙以铁路走线区分东九龙和西九龙，但实际上并非位于九龙东，而是地处九龙西的九龙城区，而两边出入口亦非连接九龙东，车辆需经启德隧道才能前往九龙东。
东九龙走廊南北行原本均属红色公共小巴禁区，但因沙中线工程需封闭马头围道三线行车线，为减少马头围道车流而临时放宽北行段，最后自2016年2月起，运输署决定撤销该路北行的禁区。
东九龙走廊早于1970年代设计，并于1973年动工兴建，1981年落成。由于当年的地铁东九龙线定线设计，拟建土瓜湾站的位置跟东九龙走廊天桥非常接近，而铁路管道更须穿越介乎九龙城道与漆咸道（现改称漆咸道北）交界处的一段东九龙走廊天桥桥底。为避免将来东九龙线施工期间的挖掘工程，对东九龙走廊天桥造成影响，故当年在该段东九龙走廊工程合约中，已包括沿拟建管道及车站外墙安置钢板桩墙（Sheet Pile Wall）排列。万一将来东九龙线兴建时，此举不但对桥身结构起了保护作用，也可减低东九龙线的工程难度。然而，后来东九龙线的九龙段由屯马线取代，路段并改为马头围道（上路）地底，东九龙走廊天桥的地基最终亦要改建配合新的铁路隧道走线。
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六氟磷酸二茂铁是一种配位化合物，化学式为Fe(C5H5)2PF6。
它可由五氟化磷在HF/CH3NO2溶液中用氧化剂氧化二茂铁制得。
另一种制法是将二茂铁溶于丙酮的水溶液（体积比2:5)，加入三氯化铁反应一段时间后过滤，加入六氟磷酸铵，之后加入乙醇后得到蓝色固体沉淀，即六氟磷酸二茂铁。
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