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独立级轻航空母舰（英文：Independence class small aircraft carrier）为美国于第二次世界大战中以克里夫兰级轻巡洋舰舰体所改建的轻型航空母舰，共建成9艘，全数于1943间服役。
独立级轻航舰的产生是由于美国罗斯福总统对于海军造舰计划的关注。1941年8月，美日之间开战的机会越来越大，罗斯福总统在检视造舰计划时却发现，新的舰队航舰到1944年前可能都还无法服役。于是他要求能以巡洋舰舰体转换为航舰。当时的研究认为这种改装航舰会有很多安全与适航上的限制，但到12月7日日本突袭珍珠港后，美军发现它必需尽速增建航空母舰。于是美国海军一方面加速艾塞克斯级航空母舰的建造，另一方面，进一步的研究也发现这种巡洋舰尺寸的改装航舰，其获益可能较预期成功许多。于是从1942年1月到6月，将9艘1941会计年度中预备建造的9艘克里夫兰级轻巡洋舰改造为航空母舰。但为了要支持舰岛以及其它额外的重量，因此舰体中央宽度较原始设计增加了5英呎。
独立级航舰原被分类为航空母舰（aircraft carrier），分类代号为CV。1943年7月15日重分类后改称小型航空母舰（small aircraft carrier），一般又称为轻型航空母舰（light aircraft carrier），分类代号为CVL。这些航舰在1943年1月到12月间陆续成军服役，与前8艘艾塞克斯级航舰服役时间约略相同。独立级轻航舰原计划搭载战斗机、俯冲轰炸机与鱼雷轰炸机各9架，但到1944年时的标准飞行大队编制则为25架战斗机与9架鱼雷轰炸机。这些轻航舰对美军从1943年11月至1945年8月之间的作战有相当重要的贡献，以菲律宾海海战为例，同级舰中有8艘参战，并提供了40%的战斗机与36%的鱼雷轰炸机。
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弗拉基米尔‧雅可夫列维奇‧普罗普（Владимир Яковлевич Пропп; 1895年4月17日－1970年8月22日）是苏联的一位文学结构主义学者，出生于俄罗斯圣彼得堡，其最重要的代表作品为故事形态学。
普罗普是一个有德国血统的俄国家族，父亲雅克布‧菲利泼维奇‧普罗普（Яков Филиппович Пропп; 1858年－1919年）是一位事务所的办事员，而母亲安娜‧伊莉莎白‧弗里德里霍夫娜‧贝泽尔（Анна Фридриховна; ?－1912年）则是一位家庭主妇。据他的个人档案与自传的记载，他中学毕业于1913年，旋即进入彼得堡大学文史系。在罗曼语系—日耳曼语系修读了两年后，又转入斯拉夫语族—俄语系继续读了三年，至1918年完成大学学业。
接下来的十年间，他主要在多所中学教授俄语、德语和文学课。在1926年开始在几所大学里应聘授课，起先是在列宁格勒工学院经济系教德语，后因该系停办，而转入计划学院，在那里负责外语教研室。其间还曾在第二外语师范学院教书，并负责日耳曼语文教研室。
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火车冲浪（英语：Train surfing 或 train hopping、train hitching等）是指攀附在移动的铁路列车外部的行为。 这种行为可能会导致严重的身体伤害，原因包括由行驶中的列车坠落、在电气化路段触及列车周围高压电设备而遭电击、超出路线净空范围而撞击沿线周围设施（如桥梁构造、隧道墙壁及洞口构造、月台构造、沿线铁路机电或信号设施，或旁边的列车等），或尝试跳上或跳下行驶中的列车但未成功。现今，许多地区的铁路相关法规禁止这种做法。尽管如此，它仍然被人们实践，特别是在那些搭乘需求远大于旅客列车车厢内部容量的铁路上。
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