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公司由2002年8月23日起因被廉政公署调查，而被港交所停牌。
在2002年至2003年期间，许培新串谋和其他有关人士伪造纪录、做假帐、自制假印章等。而在2004年9月2日，法庭裁定许培新判入狱4年；而蔡雅娟判入狱3年半。
最后本公司因未能向港交所提交复牌建议，而根据《香港联合交易所有限公司证券上市规则》条例第17条，裁定本公司在2005年3月10日于上午9时30分撤销上市。
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宁赣动车组列车是中华人民共和国中国铁路往来江苏省省会南京市南京南站及江西省赣州市赣州站的动车组列车，途经江苏省、上海市、浙江省、福建省、江西省四省一市，客运里程1847公里。其中南京南站至赣州站运行14小时30分，使用车次为D3135/3138次；赣州站至南京南站运行14小时6分，使用车次为D3137/3136次。
本列车的开行并非为了直接提供往返南京和赣州的服务，而是因赣瑞龙铁路投入使用增开动车，并联结杭福深客运专线，为江西部分地区往返长三角地区提供一条更为快捷的出行路径，同时方便沿线旅客的出行。
2016年1月10日，配合赣瑞龙铁路开通，原南京~龙岩D3135/3138、D3137/3136次列车延长至赣州站始发终到。
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1983年大韩航空007号班机空难的非主流理论，是关于大韩航空007号班机被击落的多项理论推测。此机于1983年9月1日从美国纽约出发经安克拉治到韩国汉城（现首尔），结果误闯入苏联领空而遭击落。
007号班机的失事是持续争论中的议题且催生了一些阴谋论。有许多是基于如飞行纪录仪的这类证据的压制、未解释的细节如美国空军RC-135侦察机的角色、或仅仅是冷战时期的谣言和宣传。一些评论家还认为国际民航组织对这一事件的报告未能充分解决关键问题，如飞机偏差产生的原因。事发十年后的1993年，由俄罗斯方面释出的飞行纪录器内之数据资料受到许多理论的质疑。一些替代的解释很大程度集中在独立于政治考虑的证据的问题。
其中一个理论是挑战者号太空梭以及间谍卫星监控著客机进入苏联领空后的航行。Defence Attaché刊印了此论，因而被大韩航空控告、被迫做出巨额赔款并刊登道歉声明。
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