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机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，额定功率为2800马力。传动系统使用直—直流电传动，柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机，并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。此外，还更换了牵引电动机的主动齿轮以提高最大运行速度，牵引齿轮传动比从U28C型柴油机车的74：18改为77：26，最高速度亦由113公里/小时（70英里/小时）提高至150公里/小时（93英里/小时）。机车走行部为两台由通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架。

U28CG型柴油机车于1966年7月至8月陆续交付圣塔菲铁路，机车编号为三位数字的客运机车编号（350～359），所有机车均披上由银色和红色构成的圣塔菲铁路“羽毛头饰”车身涂装，车身两侧还有巨大的“Santa Fe”红色字体，最初为黑色的转向架和燃油箱后来亦涂上了耀目的银色油漆。U28CG型柴油机车投入运用一年之后，圣塔菲铁路又分别向通用电气和易安迪订购了U30CG、FP45型客运柴油机车。

至1960年代末，美国邮政署逐步终止和各大铁路公司的邮政运输合同，进一步加快美国铁路旅客运输的衰退。1969年，圣塔菲铁路决定将U28CG型柴油机车改为货运机车，改造内容包括拆除蒸汽锅炉以及配套的水箱和油箱。并将牵引齿轮传动比改为74：18，又改为采用黄色配蓝色的货运机车涂装。在1970年代，U28CG、U30CG型柴油机车常见于担当科罗拉多州的货物列车牵引任务。1980年9月22日，全部U28CG型柴油机车停运报废，并用于向通用电气公司折价贴换新的B36-7型柴油机车。

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马特·贝斯特出生在德萨斯州的厄尔巴索，但长大于加州的圣塔芭芭拉，在2004年17岁时，高中毕业3个月后入伍美国军队。他的父亲曾在越战中服役海军队员，而他的两个兄弟都在伊拉克战争中在海军陆战队服役。

他在第2游骑兵营服役5次，其中4次在伊拉克战争中，以及1次在阿富汗。离开军队后，贝斯特完成了博雅教育学士学位，并在私人保安公司担任合约固定警卫。

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河内建城千年庆典（Đại lễ 1000 năm Thăng Long – Hà Nội）指的是2010年10月1日至10月10日期间在越南河内市举行的建城1000周年庆典。

根据《大越史记全书》记载，1010年，李太祖下达《迁都诏》，将都城从华闾迁到大罗城。在李太祖抵达大罗城的时候，一只金龙出现在龙舟之侧，李太祖遂将大罗城改名升龙。而升龙正是今日越南首都河内的前身。他大大扩建了升龙城的规模，被视为河内建城之始。

早在2009年6月10日起，越南政府便开始规划这次盛大的庆典，还把河内古街区修缮了一番。《李公蕴：到升龙城之路》、《太师陈守度》等电视剧也在此前拍摄完成，计划在庆典期间开始上映。而在庆典期间，越南举行了盛大的阅兵仪式，以及美术作品展览，来自63个省的937件展品被公开展出。庆典结束后，被放入河内博物馆。

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