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D11H型柴油机车（Đầu máy D11H）是越南铁路的液力传动米轨柴油机车车型之一，于1978年至1980年间从罗马尼亚引进了共58台该型机车，由布加勒斯特八月二十三日机车制造厂设计制造，全部配属于越南中部的岘港机务段及投入南北铁路使用。
D11H型柴油机车是一款轨距1,000毫米的单机组液力传动柴油机车，采用双端司机室、内走廊布置的整体承载式车体。机车装用一台西德梅赛德斯-奔驰的MB 820 Dc型高速柴油机，标定功率为1,100马力。传动系统采用东德皮尔纳液力机械厂制造的GSR 30/5.7 APEEW型液力传动装置。此外，D11H型柴油机车的设计亦与该工厂为保加利亚国家铁路制造、适用于760毫米窄轨铁路的保加利亚国铁76型柴油机车十分相似。1990年代初，越南铁路利用德国复兴信贷银行提供的资金，对部分铁路机车开展现代化改造计划以延长其使用寿命，其中，15台D11H型柴油机车换装了新的MTU 12V396 TC14型柴油机。
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人眼在看东西时，并不会整个视野范围都一样清晰，而是中心点清晰，越往两旁越模糊．因此在虚拟实境的设备上渲染 (Rendering) 显示图像时，并不需要整个画面都同一解析度．而是正在注视的那个画面中间解析度最高，往周围解析度一次降低．一般说来会将视野切成三个同心圆，中心那一圈会使用完整的解析度，第二圈则是 50% - 60% 解析度，最外围解析度则会降到 25% 以下．根据瑞典 Tobii 和中国七鑫易维两家公司分别给出的优化数据是「降低CPU负载30％－70％」，以及「节省50％－80％像素，CPU运算速度提升5－7倍」。
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