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美军的M10“狼獾”是一种拥有露天炮塔的坦克歼击车。从1943年开始，美军开始向英国提供这种战车，主要型号是M10，和M10A1，并被英军命名为M10 3英寸自行火炮（M10 3in SP）而从1944年，这一批M10中，有一部份的火炮被替换为更加强力的QF17磅炮。但是，因为这种型号从1944年才投入使用，因此，仅仅活跃于大战的最后一年。
阿基里斯安装的17磅炮，其穿甲能力大大优于原来的3英寸火炮，甚至击穿虎式坦克和豹式坦克也不困难。同时，还安装了一门布伦轻机枪。为了使炮塔平衡，在炮塔后方加挂了一个配重箱，并且增加了炮口的重量。
在投入使用后，阿基里斯很快就被证明是一种强力的武器，然而它的车体在德军的高初速度火炮下显得脆弱，所以车长的经验在面对敌人时就显得重要。尽管美军常将M10看成是坦克猎手一类的角色，但是英国人仍把阿基里斯作为标准的自行反坦克炮使用。当时英军的标准反坦克炮QF6磅炮虽然可以击穿四号坦克，但是在面对虎式和豹式时却显得力不从心。相较而言，17磅炮就可很好地对付他们，但因重量原因，很难快速部署，因此英军就用阿基里斯来充当快速部署的自行反坦克炮。
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大邱线是一条连结京釜线佳川站与中央线永川站，属于韩国铁道公社的지선 철도路线。
没有只在大邱线路段内运行的列车，所有列车都直通运行至东海线（釜田、庆州、浦项方向）或者中央线（荣州、堤川、清凉里、正东津方向）。原来在东大邱出发，但是起点（佳川洞）侧移动轨道后出发站改到佳川。移动的一部分车站的旅客处理也中断，现在大邱站的旅客车站只有2个（河阳站、永川站）。
现在正进行复线电气化，河阳邑还进行高架化工程，移动后不再使用的旧轨道预定将活用为大邱都市铁道1号线庆山延长段工程。
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