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左翼(LINKS)是奥地利维也纳州的一个小型左翼政党。2020年1月10日-11日,该党在维也纳鲁道夫斯海姆-芬夫豪斯成立,约有400人参加成立大会。该党由奥地利共产党、青年左翼、Wien anders、工人观点等左翼政党和组织在维也纳州的活动家组成。该党的意识形态是反资本主义、女权主义、反种族主义、生态主义。该党的总部位于维也纳奥塔克灵。在2020 Viennese state election中,该党获得14919张选票(得票率2.06%),没有获得任何州议会席位。
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宁波都市圈城际铁路是联络宁波市市域范围内各地区的快速区域轨道交通。宁波都市圈城际铁路规划5条线路,其中近期规划3条,分别是奉化线、慈溪线和甬余线。远期规划2条,分别是宁海线和象山线。在近期规划的线路中,甬余线利用了既有的萧甬铁路,由中国铁路上海局集团运营,已于2017年6月10日开通。奉化线和慈溪线则由宁波市轨道交通集团有限公司运营。奉化线于2015年开工建设,于2019年9月28日通车试运营。
宁波至余慈城际铁路(S1线)全长91.4公里,全线设置了14个车站,平均站间距是7公里,蜀山到杭州湾站新建线路的平均站间距是5.3公里。线路从已有的宁波东站出发,利用既有的萧甬线到余姚站,2019年7月又利用既有的萧甬线到了上虞站绍兴站以及钱清站未来或将通到杭州。与此同时,宁波也规划了从余姚站新建线路经凤山站、余姚北站、横河站、客运南站、客运中心站、胜山站、兴慈站,终于杭州湾站,其中客运中心站与S2线换乘。宁波至余姚段的一期服务已于2017年6月10日开通
宁波至奉化城际铁路(S3线,目前与3号线贯通运营)全长23.9公里,一共设计了10个车站,平均站间距是2.6公里,对接市区地铁3号线,远期考虑延伸到宁海县。线路从陈婆渡站引出,经姜山站、明州工业园站、甬江站、鄞州工业园站、方桥站、蒋家站、金钟站、奉化站、金海站,终于奉化火车站;其中奉化火车站远期引出奉化至宁海城际。奉化线先行段于2015年12月30日开工,于2019年9月28日试运营。
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壮傣语支人群从中国南部分化迁移的示意图,图中的Yuan即泰沅(兰纳语)
现时有数种文字可以用于书写北部泰语。北部泰语的传统文字是傣昙文(ᨲᩫ᩠ᩅᨾᩮᩥ᩠ᩋᨦ ตั๋วเมือง tǔa.mɯ̄aŋ)。不过多数泰北人(昆勐泰族)并不通晓此套文字系统,其多数用泰文直接书写自己的语言,而在老挝的泰北人则对应用老挝文。
但是这种做法通常会产生一些问题。原因在于这种应用泰文字的正字法并不对应傣昙文的正字法,也不能完成准确表达北部泰语的发音。北部泰语有两种降调对应标准泰语(中部泰语)的一个降调。北部泰语有两种不同的降调:高降调(˥˧)及低降调(˥˩),但是标准泰语却缺乏高降调(˥˧)。例如,ka᷇ː(傣昙文:ᨠᩖ᩶ᩣ kˡaːˀ,按照傣昙文正字法转写的泰文:ก๎ล้า;「勇敢」)以及kâː (傣昙文:ᨣᩤ᩵ kA̰ː,按照傣昙文正字法转写的泰文:ค่า;「价值」)在通用的北部泰语泰文表记均是「ก้า kaːˀ」,从而带来歧义。同样,pa᷇ːj(ป้าย"标志")和 pâːj (ป้าย พ่าย)"丢失")两词之间亦面临着类似的问题,两个词在标准泰文字中就只能写作pâːj (ป้าย)。 结果,拼写作"ป้าย"会产生歧义,因为这个词在北部泰语中既是“标志”亦是“丢失”。
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