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亚眠－拉昂铁路（Ligne d'Amiens à Laon）是法国本土的一条铁路，起点为亚眠站，与隆戈－布洛涅铁路相接；终点为拉昂站，与兰斯－拉昂铁路相连，全长107公里。该铁路于1867年通车，全线为复线铁路，尚未电气化。该铁路在法国铁路系统中的编号为261000。

亚眠－拉昂铁路修建计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer du Nord修建，1867年建成运营，1938年被法国国家铁路公司接手运营。

亚眠－拉昂铁路由亚眠站向东方向引出，一路直行进入埃纳省境内，在默讷西附近与克雷伊－热蒙铁路交汇，并与之向南平行至泰尔尼耶站，再从东南方向支出，最终到达拉昂站。

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亚伯达最初是一个农业小村庄，以St John's Church, Aberdare为中心，据说至少可以追溯到 1189年，不过到15世纪中叶，阿伯德尔除了一些茅草屋，没有任何证据证明该说法。

在19世纪初，由于煤炭和铁矿石丰富，阿伯代尔的人口迅速增长。整个教区人口在 1801年仅为1,486人，在19世纪上半叶便翻了十倍。

两个主要行业支持了社区的发展：首先是铁，然后是煤炭。1811年Glamorganshire Canal的一个支线用于运输这些产品；然后铁路成为前往南威尔士海岸的主要交通工具。

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安哥拉独立后，由于内战的关系，铁路停驶，基础设施受破坏。2005年安赞两国开始讨论恢复两地铁路运输的工作。2007年7月开工，上海铁路城市轨道设计院勘测设计，由中铁建20局等承建，全长1344公里，轨距1067毫米，设67座车站。2011年8月29日，洛比托至万博开通客运。2012年3月31日，向东延伸202公里开通客运至奎托。2012年5月25日，通车至卢埃纳。2013年8月通车至刚果边界。经7年施工于2014年8月12日全线竣工。2015年2月14日正式通车。重建工程改善了100多处的弯度，把设计时速提升至90公里。2017年7月，全线成功移交当地的运营机构。

铁路在建成后，累计发送旅客近420万人次，货运量超过29万吨。

2019年7月，“非洲之傲”号豪华旅游列车从达累斯萨拉姆出发，在行驶了4300公里后，于30日10:20（当地时间）抵达洛比托；此次列车的通行标志着本线和坦赞铁路的贯通，沿途4国铁路的互联互通和大西洋——印度洋通道的形成。

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