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马丁航空于1958年5月24日由J·马丁·施罗德（J. Martin Schröder）创立，当时的名称为马丁航空特许公司（Martin's Air Charter），只有1架飞机和5名雇员。1963年，创立者施罗德将公司的49%股份均分卖给了4个运输公司股东（即每个12.25%，这些股东最后合并为铁行渣华）。之后，荷兰皇家航空买下了施罗德所持有的51%的股份。1966年，公司改名为荷兰马丁航空（Martinair Holland）。随着1967年在美国的业务开启，马丁航空得到了良好的改进。1971年，马丁航空成为了全喷气式机队的航空公司。

1991年，公司启用第一架以“马丁航空货运”为名的飞机，并将“荷兰”从所有飞机的名称上删去。1996年，马丁航空买下了总部位于麦德林的哥伦比亚货运航空公司TAMPA货运航空。马丁航空时任总裁兼CEO马丁·施罗德于1995年因他对商业航空的贡献获得了托尼·贾努斯奖，并于1998年退休不再处理日常事务。同年，布鲁塞尔欧盟总部拒绝了荷兰皇家航空购买铁行渣华的提议，否则荷兰皇家航空将成为马丁航空唯一的拥有者。2003年，马丁航空再次购买TAMPA货运航空的股份，使得持股量达到58%，成为TAMPA货运航空的主要股东。

2007年6月22日，马丁航空对外宣称它希望由一个公司持股，并倾向于荷兰皇家航空。2007年11月，马丁航空终止了其短途业务以专注于其货运业务和洲际航班。2008年2月，马丁航空奖它所持有的TAMPA货运航空的股份卖给了哥伦比亚航空。2008年12月17日，马丁航空声明其已获得欧盟对荷兰皇家航空成为其唯一拥有者的许可，剩余的股权转移于2008年12月31日完成。2009年2月5日，荷兰皇家航空宣称正在研究将旗下马丁航空和泛航航空合并入KLM品牌的可能性。2010年11月，欧盟委员会在对马丁航空价格操纵问题调查之后予以2950万欧元罚款。

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青木重诚（あおきしげまさ；6月29日）日本陆军中将。

青木重诚出生于石川县，是陆军中尉青木织之助的长男。青木重诚先后毕业于金泽第二中学、名古屋陆军幼年学校和中央幼年学校。1913年毕业于陆军士官学校25期，同年12月，晋升步兵少尉，加入步兵第7联队。1920年11月，以优秀的成绩毕业于陆军大学校32期。

在历经陆军省军务局付勤务、陆军兵器本厂付兼军务局课员（军事课）、法国驻在、陆军技术本部付兼军务局课员（军事课）、整备局课员、军务局课员、兵器本厂付等职务后，在1930年12月，担任陆军省副官兼陆相秘书官，侍奉宇垣一成、南次郎、荒木贞夫三任陆军大臣。之后担任军务局课员（军事课）、步兵第8连队付、参谋本部员、步兵第7连队长、人事局补任课长，在抗日战争开始时担任第2军参谋副长，之后又担任了第2军参谋长、第11军参谋副长、第11军参谋长。1939年3月晋升陆军少将。

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古丝塔芙·卡罗琳 (梅克伦堡-施特雷利茨)

古丝塔芙·卡罗琳（Gustave Caroline，4月13日），梅克伦堡-施威林公爵夫人，梅克伦堡-施特雷利茨公爵阿道夫·腓特烈二世的女儿。

1714年，古丝塔芙·卡罗琳与伯父腓特烈的幼子克里斯蒂安·路德维希结婚，两人共有2子2女：

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