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博福尔-奥尔巴尼亚（P625）面积P2046，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区汝拉省，该省份为法国东部内陆省份，北起上索恩省，西北接科多尔省，西临索恩-卢瓦尔省，南至安省，东与杜省和瑞士接壤。
与博福尔-奥尔巴尼亚接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
博福尔-奥尔巴尼亚的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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除非有确凿的证据，否则调查人员不会将飞机事故定性为自杀。这些证据包括遗书、曾经企图自杀、自杀威胁或精神疾病史。调查人员还会与恐怖主义专家合作，检查飞行员与恐怖组织的联系，以确定自杀是否属于恐怖主义行为。
飞行员自杀和恐怖主义行为都不会被视为可控飞行撞地。
二战期间，尼古拉·加斯特洛是第一位被认为使用飞机对地面目标进行自杀式袭击（后来有争议）的苏联飞行员。 在接下来的几年里，发生了更多的自杀式袭击；最著名的是日本飞行员在太平洋战役的最后阶段中对盟军海军舰艇所发动的自杀式袭击，称为神风特攻队。这些攻击旨在以最少资源获取最高破坏力。1944-10至1945，有3,860名神风特攻队飞行员以这种方式自杀。
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危害消除（Hazard elimination）是一种危害管理方式，注重把物件或工序所做成的危害完全消除。危害消除是控制等级五大类方式中最为有效的一种，并应优先使用。不少司法管辖区要求雇主在可行时必须把危害完全消除，不可行之时才可考虑其他选项。
危害消除于设计初期最为有效，成本较低且容易实现。而当工具已开始使用又或工序已经建立时则需要大幅度改变原来的工序。若设计过程或生产阶段中重新加入其他危害，则危害消除将会无效。
将危害完全消除是设计保障安全理念中的重要一环，该理念要求在项目的设计阶段尽早消除危害。将危害完全消除常为最困难的方式，但将项目设计初期将其提出有助设计者更容易作出安全相关的改变。
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