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神经性疼痛（neuropathic pain）又称神经病理性疼痛，是神经系统受损或功能异常而导致的一种痛感，常为烧灼样、剧烈弥散持久，可有痛觉过敏、异样疼痛等；患者可能出现疼痛与组织损伤不符的情况。

神经性疼痛引发机制有很多，但大多与有较多的钠通道的再生神经纤维有关。

神经性疼痛很难医治，只有40-60%的患者能够得到有效缓解。抗抑郁药、抗痉挛药可以用来治疗不同类型的神经性疼痛，此外运动皮层电刺激术、深部脑刺激、鞘内药物输注等方法也可能有效。

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阿穆，又作阿穆·大眉、阿莫、阿睦，是台湾巴宰族（属平埔族群）岸里社的土官，于康熙五十四年十一月初一日（1715年11月26日）受封为岸里九社首任总土官。张达京为其女婿，潘敦仔为其孙，潘士兴为其曾孙，其中潘敦仔是岸里九社第三任总土官，而张达京与潘敦仔二人均曾任岸里九社通事。

康熙三十八年（1699年），阿穆带领岸里社协助清政府平定吞霄社事变。岸里社由此成为台湾中部甚至全台湾最有力量的平埔族群，而阿穆亦因此被时任福建省台湾府诸罗县知县周钟瑄于康熙五十四年十一月初一日（1715年11月26日）封为岸里九社首任总土官。翌年，阿穆向清政府请求开垦猫雾捒之野，范围“东至山，西及沙辘，北界大甲溪，南达大姑婆”，时任福建省台湾府诸罗县知县周钟瑄予以允许，历史学家连横于《台湾通史》中形容此事“是为开辟台中之始”。阿穆在请求开垦的文书中自称“穆等原属化外……原居深山穷榖”，可见岸里社在成为熟番前原居于山中。

张达京是阿穆的女婿。18世纪初，岸里社人遭遇瘟疫，社人因张达京以草药为其治病而相继与之结亲，张达京的其中一个妻子就是阿穆的女儿，故张达京又有别称“番驸马”。张达京于雍正三年（1725年）因熟知台湾原住民情况、通晓台湾原住民语言与有招抚台湾原住民之功而受封为首任岸里社通事。

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奥罗拉号（Aurora）是欧洲一班长途列车所使用的名称，最初由意大利国家铁路在1974年至1987年分别以全欧快车及快速列车类别在罗马至雷焦卡拉布里亚间开行；后自2006年起由德铁长途运输以城市夜线类别在巴塞尔至哥本哈根间开行至今。其命名源自古罗马神话中的黎明之神奥罗拉，借此隐喻列车最初是在早晨从罗马出发。

奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。

全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。

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