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多年来，因政策、市场、资源等多方面的因素，赣南森林铁路一直处于停止运营的状态。目前在林业部门的努力下，已引进资金，正着力开发独具特色的森林铁路生态旅游，其中唐江镇至上犹江水库段49公里线路尚存。是目前中国大陆仅存的一条森林铁路。

1957年10月竣工上犹江水库建成。库区及上游的森林工业与竹业大开发，采伐的大量原木与竹子编成木排、竹排漂送至陡水坝前，翻坝运输困难。为此提出了从上犹江水库码头至赣江航道的窄轨铁路项目，1959年森林工业部批准该项目，由林业部牙克石市林业设计院设计，1960年开工。1962年2月撤销赣南森林铁路修建指挥部，成立赣南森林铁路管理局。1964年开通运营，于1964年竣工通车，1965年成立赣州地区行署赣州森林铁路管理处负责运营。1985年赣州森林铁路管理处下设22个科室及车务、机务、工务、电务、机修等10个基层单位，共有职工1290人，其中管理岗干部87人，工程技术人员46人。1984年工业总产值767.11万元。客运价0.02元/人·公里，全程客运票价1.60元。

线路限制坡度30‰。车站包括：西河站（今西河大桥与金东路路口）、赣州站（杨梅渡站，今金坪北大道）、蟠龙站（蟠龙镇）、凤岗站（凤岗）、唐江站（唐江）、龙华站（龙华）、大坑站（大坑）、油石站（油石墟）、梅水站（梅子坝）、园村站（原园村乡）、窑下站等11座。1968年在窑下站新建了上犹水泥厂，成为森铁一大货源。在赣州近郊的赣州木材厂、赣江造纸厂等森工企业也设有森铁的工厂专用线。在今杨梅渡公园设有机务段、车辆段。

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da福尔图娜城站（丹麦语：Fortunbyen Station）是尚未通车的“丹麦首都圈轻轨三环路线”一座建设中的轻轨站，预计将于2025年随“丹麦首都圈轻轨三环路线”通车而启用。位于丹麦首都大区灵比-托拜克市镇卡拉姆堡路（Klampenborgvej）与林苑地街（Lundtoftegårdsvej）交口处，附近是Helsingørmotorvejen15号出口（灵比中央出口）。计划采用路侧式布局的地面车站设计。

“丹麦首都圈轻轨三环路线”与Helsingørmotorvejen平行的路段将在建设阶段半途而废的铁路——林苑铁路（Lundtoftebanen）行进。林苑铁路（Lundtoftebanen）位于今Helsingørmotorvejen西侧并与之平行，南起猎人堡站，北至Nærum Station，全线大致呈南北走向。20世纪50年代开工，1964年停工，相关规划于1977年彻底废弃。在当年林苑铁路（Lundtoftebanen）的规划中曾包括“福尔图娜站”（Fortunen Station），但位置与现在建设中的丹麦首都圈轻轨“福尔图娜城站”并不重合。

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1991年4月26日出生的勒肯特，很早就加入了洛里昂青训，他在2011年入选过法国U20国家队。在2013年租借法乙联赛球队迪安发挥出色之后，在2014年回到洛里昂之后成为了主力位置。

勒肯特从2014年开始他就是洛里昂的主力，之后更是成为了球队的队长，在2017年球队降级之后，他也选择离开洛里昂转投蒙彼利埃。

勒肯特在蒙彼利埃这两个赛季的出色发挥，他也得到了法国国家足球队主帅迪迪埃·德尚的征召，在2018年世界杯之后首次入选国家队，并且得到了西甲豪门巴塞隆纳的关注。

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