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加州高速铁路债券案在2008年11月的加州普选时以52.13%同意通过，该债券案将会提供加州高铁局九十亿的资金来开始兴建旧金山与洛杉矶／安那翰之间的路线，以及九亿五千万元给区域客运铁路的改善以提供接驳高速铁路的服务。旧金山-洛杉矶／安那翰主线的总价约为330亿美元，联邦政府预计将资助约120-180亿，剩余60-80亿预计由民间投资。
根据2004年的预计，从萨克拉门托到圣迭戈完整的路线约需超过三百亿元，而2007年的重新预计则高达四百亿。加州高速铁路局计划使用最初旧金山－洛杉矶之间的通车路段的盈余来为往萨克拉门托与往圣迭戈的延伸路线提供兴建经费。
2019年2月19日，美国联邦政府取消划拨给加利福尼亚州用于修建高速铁路的9.29亿美元经费，同时寻求加州归还25亿美元涉及高铁项目的资金。而正是在2月18日，包括加州在内的16个州政府指控美总统特朗普宣布美国南部边界国家紧急状态违反宪法。民主党籍加州州长加文·纽森认为，加州遭遇联邦政府“政治报复”，而加文·纽森本人从移民到气候变化的一切问题上都直言不讳地反对特朗普。
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现任英士国际商学院董事，新加坡国立艺术委员会董事，新加坡国立大学音乐文化遗产中心董事，新加坡邵氏基金会成员。
* 2008年，获得新加坡公共服务勋章。
* 2010年，获得法国荣誉军团勋章，由法国驻新加坡大师颁授。其父邵维铭于隔年2011年同样获此殊荣，父女相继获得法国大使颁授法国政府勋章，成为一时美谈。
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天目东路是中国上海市静安区（原闸北区东南部）的一条东西向交通干道，东起河南北路，西至浙江北路，全长572米，宽35.5至37.8米。
天目东路的辟筑始于清朝末年。此处原是一条小河浜，是1899年划定的上海公共租界的北部界限，1904年，上海公共租界工部局填浜修筑此路，名为界路（Boundary Road），道路南半部及南侧属于公共租界管理，北半部及北侧属于华界。不久，沪宁铁路的上海北站设于路北侧。1943年，汪精卫政权接收租界，将界路以浙江天目山改名为天目路。1963年，天目路、新民路和广肇路统一命名，分别改为天目东路、天目中路和天目西路。
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