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* 隋唐五代宋礼部第一司礼部司的长官。唐朝武德三年（620年）改仪曹郎为礼部郎中，设一人，从五品上。掌管尚书省文翰，人称南宫舍人，短期擢升知制诰。龙朔二年（662年）改为司礼大夫。咸亨元年（670年），恢复礼部郎中的旧名。光宅元年（684年）改为春官郎中。神龙元年（705年），恢复礼部郎中的旧名。五代十国沿置。北宋礼部郎中为五品寄禄官，不管理礼部的事情。元丰改制后，为从六品职事官，协助尚书、侍郎参掌本部事务。
* 辽金元礼部的佐贰官。辽朝南面官有礼部郎中，掌管仪制，西夏也设礼部郎中。金朝设户部郎中一人、元朝设户部郎中二人，不分司，从五品。渤海国右六司礼部的属官礼部郎中，在礼部员外之上，礼部卿之下。
* 礼部各司郎中的统称。唐朝礼部礼部司、祠部司、膳部司、主客司四司的郎中，明清礼部仪制清吏司、祠祭清吏司、主客清吏司、精膳清吏司的郎中。明朝礼部属司长官，改为正五品，每司一员。清朝四司一共十一人，每司没有定额，满洲六人，蒙古一人，汉族四人，每司一员汉人。开始正三品，顺治十六年（1659年）改为正五品，后来改为四品，康熙九年（1670年）定为正五品。宣统三年（1911年），礼部改为典礼院，于是废除礼部郎中。
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自1908年起作为盲肠线使用的蒂特莫宁－维斯米尔－蒂特莫宁路段最初曾是弗赖拉辛－蒂特莫宁地方铁路的一部分，它自1969年9月27日起已不再办理客运，并自1981年7月31日起也停办了货运。
作为米尔多夫－萨尔茨堡铁路通道中首个完成的改造项目，在米尔多夫南部跨越因河的一座混凝土桥（160米）已于2011年9月下旬投入使用。
自2003年起，几乎所有从米尔多夫驶来的客运列车都会经由弗赖拉辛继续前往萨尔茨堡。此外，自2005年起，几乎所有这些列车又会继续经由Bahnstrecke Neumarkt-Sankt Veit–Landshut前往兰茨胡特。全线每天的发车间隔为每两小时1班，而逢周一至周五在米尔多夫－特罗斯特贝格间开行的补充班次则可使米尔多夫至加兴区间的发车间隔缩短至每小时1班。
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以下东太平洋热带气旋曾以埃里克（Erick）命名：
* 2013年飓风埃里克，2013年太平洋飓风季的一个热带气旋。
* 2019年飓风埃里克，2019年太平洋飓风季的一个热带气旋。
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