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更新于 2026-10-27

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虽然美国市场上引擎众多,他们最终仍然坚持选择别克或罗孚铝制V8发动机用于小型运动型汽车如MGB。

1964年别克铁块4.9 L发动机采用铝制气缸盖,缸径3.75,曲轴冲程较长的3.4英寸,经过扩缸等改装后可与别克215或罗孚发动机缸体配合使用,可生产出排量高达约4.9 L的高输出、重量极轻的V8发动机。300曲柄,在215缸体中加工成215尺寸的主缸后,可产生4.3 L(260立方英寸)的排量。美国的Traco公司是这种发动机的主要制造者。

到了2000年初,罗孚V8开始落伍、变得与同级别的其他V8发动机没有竞争力。它的输出功率比更现代的V8发动机少80-100马力,它的燃油效率也不如新的V8发动机,并且使用了过时的16气门推杆结构,而其他豪华汽车制造商生产的V8发动机则使用了双顶置凸轮和32气门。随着2003年路虎揽胜改用宝马M62 V8发动机,2005年路虎发现神行改用捷豹AJ-V8发动机,2004年5月,最后一款量产的路虎V8发动机在生产了37年后,2004年路虎发现神行是最后一款使用该发动机的量产车。最后一款使用罗孚V8的罗孚品牌汽车是罗孚SD1,该车于1986年停产,取而代之的是罗孚800,该车是本田和罗孚集团共同开发的本田Legend的改款车型。它使用了本田C发动机的2.7升的改款作为其顶配发动机选择。2003-2005年,MG罗孚集团为罗孚75和MG ZT 260使用了4.6 L福特模块化V8发动机的SOHC变体。当路虎被宝马卖给福特时,路虎V8发动机仍然留在了路虎。虽然路虎已经改用捷豹AJ-V8发动机,但他们希望该发动机的生产能够继续下去,于是他们安排在工程制造公司MCT旗下的Weston-super-Mare重新开始生产。在可预见的未来,MCT将继续小量生产这款发动机,为售后市场和替代用途提供发动机。

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莫德洛宫 (Palača Modello) 建于1885年,位于克罗地亚里耶卡,在被毁坏和拆毁的Adamichev 剧院的原址。

这座宫殿是由费迪南德费尔纳和赫尔曼·赫尔默领导的维也纳布罗费尔纳&赫尔默事务所设计,于1883年开工,1885年完成。

宫殿用途为里耶卡银行以及储蓄银行的现金柜。莫德洛宫拥有豪华的立面。它拥有丰富的后期文艺复兴和巴洛克风格的装饰元素。装饰出自雕塑家Ignazio Donegani之手项目。

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美术馆建筑始建于1910年。该建筑立即成为日占马来亚时期日本帝国军事基地。该建筑曾经是柔佛州首席部长阿卜杜拉嘉化的官邸。此后,柔佛州政府决定通过将其改建为美术馆来保存该建筑物,因此柔佛州务大臣慕尤丁于1994年1月29日成立了柔佛美术馆。在2000–2003年,它因翻修而关闭,之后由州务大臣阿都干尼·奥斯曼于2003年5月6日重新开放。

美术馆是一座2层楼的建筑,坐落在一座绿色小山顶上。

1994年开业时,该画廊曾经用来展示有关柔佛艺术文化的历史文物。2003年重新开放后,它成为艺术和文化中心。展览区分为永久展览区和临时展览区。除了临时展览,美术馆还定期举办各种比赛。

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