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2020年5月25日原成昆铁路花棚子至黄瓜园区间废线暨5月26日成昆铁路复线米攀段通车后，昆明至格里坪方向的货车需经由成昆复线广昆段、永广段、米攀段至米易东站换向后经既有成昆铁路（峨攀线）下行至牛坪子后驶入本线运行。2020年10月28日本站至成昆复线普达站联络线开通运营，昆明至至格里坪方向的货车不再经由米易换向。
渡口支线设有格里坪站、巴关河站、弄弄坪站、渡口站、密地站、倮果站6座车站，并分两向由成昆铁路正线的三堆子站和牛坪子站接入正线。三向互联处位于雅砻江口附近，有双线雅砻江大桥和多条隧道，在雅砻江东岸青龙山形成了地下三角区。支线沿途修筑于金沙江山谷，跨越了金沙江左岸雅砻江、弄弄沟、巴关河等多条支流沟渠，桥隧总占支线全长近三分之一。全线有大小桥梁39座，其中大桥9座、中桥15座、小桥15座，总延长3219米。主要桥梁有雅砻江大桥（276.3米）、五道河大桥、马坎大桥（143.3米）、弄弄沟桥、巴关河大桥（381.6米）、宋家坪大桥（133.5米）。另跨过涵洞72座；穿越隧道13座，隧道总长10.155公里。
全线有曲线57个，共长18.686公里，占支线正线长的45.65%，最小曲率半径400米，最大坡度6%，最长地段1747米。初期铺设有9.944公里50公斤／米钢轨和30.987公里43公斤／米钢轨。沿途有攀钢、攀矿、水泥、洗煤等厂区矿区铁路与渡口支线相连。
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2010年，击败宜兰县乌石渔港，获选农委会渔业署主办「第二届十大魅力渔港」之「享受刺激」项目。
2021年由于渔港内防撞垫年久失修，派员勘查后，获渔业署补助154万元修缮工程费。
近年成为海钓、夜钓、晨钓、生态旅游、赏鲸豚等兼具多功能的休闲渔港，渔获则以旗鱼、鬼头刀、飞鱼、鲣鱼较为著名。
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枯鲁杜鹃（学名：Rhododendron adenosum）为杜鹃花科杜鹃属下的一个种，为中国特有种。
枯鲁杜鹃最早由美国植物学家约瑟夫·洛克1929年9月在中国四川省西南部的枯鲁山区采集到标本，当时未命名。1953年，该标本被作为粘毛杜鹃的变种发表；后于1978年被提升为种。在2013年中国环境保护部和中国科学院联合发布的《中国生物多样性红色名录-高等植物卷》和覃海宁等发表的《中国高等植物红色名录》（2017年）里，枯鲁杜鹃均被评估为野外灭绝（EW）。2020年5月，中国科学院昆明植物研究所极小种群野生植物综合保护团队在四川省凉山州木里县野外考察过程中重新发现一株已被宣布野外灭绝的枯鲁杜鹃。几乎同时，中国科学院植物研究所华西亚高山植物园与贡嘎山国家级自然保护区的科研团队在甘孜州也发现了枯鲁杜鹃的身影，在康定、九龙两地都发现有枯鲁杜鹃分布，确定的有20余株，疑似种约有40多株。
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