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蒂姆·萨马拉斯是美国一名工程师，但其最为著名的是针对龙卷风与风暴之田野调查的一系列行动。他除了在探索频道的《Storm Chasers (TV series)》播出后成为著名的追风人之一，同时其所进行的18项实地考察计划也获得国家地理学会的补助。萨马拉斯同时也是研究团队TWISTEX的创始人之一，而该团队其主要目的是为了让人得以更加了解龙卷风。
萨马拉斯发明了一种部署在强烈龙卷风可能路径上的探测工具，并且借此得以搜集关于龙卷风内部的科学数据。透过这些仪器研究团队成功在2003年6月24日龙卷风袭击南达科他州曼彻斯特前摆置仪器，并且在一分钟之后于其附近测得历史上最大气压下降纪录100帕斯卡，这项「龙卷风测量最大降压纪录」也被收录在《金氏世界纪录大全》之中，同时该次也测得地球表面最低气压850百帕。另外萨马拉斯也是每年2月在科罗拉多州丹佛举办的「全国风暴追逐大会」的主要举办人之一，而该活动平均会出席数百名来自世界各地的追风人。另外他曾获得了美国业余无线电协会所颁发的最高荣誉并且有数项电子设备的发明，同时他也是一名狂热的业余天文学家。
2013年5月31日时，萨马拉斯与他的24岁的儿子保罗（Paul）和45岁的龙卷风实验机构团队成员卡尔·扬（Carl Young）在观察奥克拉荷马州埃尔里诺附近龙卷风时丧命，这也是第一个已知因为龙卷风而丧命的追风者，除此之外也有7人死于这次大型龙卷风灾害中。Storm Prediction Center发布声明表示对于萨马拉斯的死感到非常难过，并且提到「萨马拉斯是一位受人尊敬的龙卷风研究员……并且将工程、科学、写作和录影等独特专长组合在一起并带到野外的」。恶劣天气专家Gregory S. Forbes则称萨马拉斯「他所做的强烈雷暴与龙卷风研究上带来了开拓性发展」，而《国家地理》则说：「蒂姆是一个勇敢和重要的科学家，他为了了解龙卷风和闪电这些现象而毫不畏惧地进一步追求。」
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巴黎－米卢斯铁路建成于1858年，由Compagnie des chemins de fer de l'Est修建和运营，彼时该铁路在其运营系统中的编号为04，故该铁路又常被称为“4号线”，这一叫法至今仍被法国铁路迷使用。
巴黎－米卢斯铁路曾为连接巴黎和巴塞尔之间最便捷的通道。自2007年法国高速铁路东线建成通车后，途径本线的长途列车数量已大幅减少，但区域性客运仍旧繁忙。
巴黎－米卢斯铁路由巴黎东站出发，与巴黎－斯特拉斯堡铁路并线至努瓦西勒塞克站，然后转向东南并延伸至米卢斯。
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1582年，织田和德川联军大举征伐武田胜赖，势如破竹。3月1日，织田信长嫡子织田信忠率领的三万大军包围了只有三千兵力防守的高远城。信忠派遣当地僧侣前往劝降，遭到盛信拒绝，并将使者的耳鼻削去后送还。翌日织田军对高远城发动总攻击，仁科盛信与小山田昌行等武将英勇奋战，使得织田家蒙受不小损失，包括岩仓织田家出身的织田信家战死。然而织田军最后仍挟其数量优势攻破了城门，仁科盛信及小山田昌行自尽，高远城沦陷。
在织田信长大军的进攻之下，武田家治下的城主与将领，不是开城投降就是弃城逃亡，其中却只有仁科盛信率领高远城将士勇于抵抗并奋战至最后一刻，最终自戕，令人感佩。盛信没有头颅的遗体被当地崇拜他的居民埋葬，埋葬之处后来被称做「五郎山」。
长子仁科信基后来成为德川幕府旗本以仁科氏存续，次子武田信贞也成为德川幕府旗本存续。
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